Kawasaki Versys 1100: monipuolinen matkapyörä tehokkaampana ja parempana kuin koskaan

Kawasaki julkisti vuodelle 2025 päivitetyn Versys 1100:n. Kuten mallinimen numerot kertovat, moottorin tilavuutta on kasvatettu aiemmasta. Luvassa on lisää tehoa ja vääntöä sekä keski- että yläkierroksilla. Tavoitteena on ollut tehdä tästä monipuolisesta kaikkien teiden adventure-touring-pyörästä entistä kelvompi matkakumppani.

teksti: Erkki Mäki
valokuvat: Kawasaki

Kawasakin Versys-malli esiteltiin ensi kerran 2012. Pyörää on kehitetty vuosi vuodelta ja se sopii sekä päällystetyille että sorateille, Versys on monipuolinen joka tien matkapyörä.

Vuodelle 2025 mallin merkittävin muutos on nelisylinterisen rivimoottorin tilavuuden kasvattaminen 1043:sta 1099 kuutiosenttimetriin. Tilavuuden nosto on toteutettu pidentämällä moottorin iskua 3 millimetriä sylinterin halkaisijan pysyessä ennallaan. Samalla maksimiteho on kasvanut 120:stä 90 kilowattiin / 134 hevosvoimaan / 9000 rpm. Maksimivääntö on puolestaan nyt 112 Nm / 7600 rpm

Kawasaki Versys 1100 SE vuosimallia 2025.

Uudet mallit, Standard, S ja SE plus Edition, ovat lisäksi kokeneet muitakin päivityksiä touring-kelpoisuuden parantamiseksi.

Vaihdeavustinta eli shifteriä on päivitetty, se toimii aiempaa alemmilta kierrosluvuilta, jopa 1500 kierroksesta lähtien. Vakionopeudensäädin on vakiona.

Moottorin vääntöä on parannettu 4000-7000 rpm:n välillä pidentämällä keskimmäisten imuputkien mittaa 45 mm.

Imuaukot on optimoitu sopimaan uuteen kaasuläpän runkoon, ja ne ovat nyt kapeammat suhteessa pyörän kasvaneeseen iskutilavuuteen. Tämän ansiosta imuvirtaus nopeutui matalilla ja keskikierroksilla, mikä parantaa vääntöä. Myös ECU:n toimintaa on säädetty ja nokkien profiileissa on pienempi venttiilien nosto. Molemmat toimenpiteet kasvattavat vääntöä alhaisilla keskikierroksilla.

Ajettavuuden parantamiseksi vauhtipyörän massaa on kasvatettu ja tasapainoakseli poistaa moottorin värinöitä. Väliputket 1-4 ja 2-3 sylintereiden pakoputkien välillä parantavat moottorin suorituskykyä kaikilla kierrosalueilla. Moottoriin on vielä lisätty öljynjäähdytin jäähdytystehokkuuden parantamiseksi.

Kawasaki Versys 1100 S vuosimallia 2025.

Jarrupuolella takajarrulevyn halkaisijaa on kasvatettu 250 mm:stä 260 mm:n.

USB-C-liitäntä antaa latausmahdollisuuden lisälaitteille, ja tarjolla on myös mukava setti elektronisia kuljettajaa avustavia järjestelmiä, kuten kaarteissakin toimivat vetoluistonesto ja lukkiutumattomat jarrut sekä teho- ja ajotapavalinnat.

SE-mallin mukana tulee lisäksi Showan elektronisesti säätyvä alusta.

Saatavilla on luonnollisesti Kawasakin Rideology-appi, jossa on pyörän ominaisuuksien puheohjausvalmius.