Royal Enfield uskoo bensiinimoottorin tulevaisuuteen: kehittää uutta 250cc moottoria

Uskoa bensiinimoottorin tulevaisuuteen riittää ainakin intialaisella, maailman suurimmalla keskikokoisten moottoripyörien valmistajalla Royal Enfieldillä, sillä se kehittää kokonaan uutta, pienempää, 250 kuutiosenttimetrin tilavuista moottoria.

teksti: Erkki Mäki
valokuvat: Royal Enfield

Pitkään pienimmät Royal Enfieldin valmistamat moottoripyörät ovat olleet varustettuina 300 cm³ moottorilla, viime vuosina moottorin koko on noussut 350 kuutiosenttimetriin, joten alapuolelle on tullut tilaa 250 cm³ moottorille. Samalla niiden intialaisten määrä, jotka haluavat isompaa pyörää kevytmoottoripyörän tai hieman isomman tilalle, on kasvanut, joten kysyntää pitäisi riittää.

Valmistaja haluaa myös tehdä brändinsä saavutettavammaksi kuin koskaan aiemmin sekä hinnan että fyysisen koon osalta. Pyörien hinnat ovat nousseet BS6-päästömääräysten tultua voimaan, joten pienempi vaihtoehto on edullisempi. Lisäksi 250 cm³ moottori osuu kokoluokkaan, joka kiinnostaa nuorempaa yleisöä, joka haluaa päästä käsiksi Royal Enfieldin brändiin edullisemmassa hintaluokassa.

Autocar Indian mukaan varttilitrainen moottori on ollut harkinnassa jo useamman vuoden ajan, mutta sen toteutukselle on vasta juuri nyt näytetty vihreää valoa. Tehtaan sisäinen koodinimi moottorille on V-platform, ja se todennäköisesti tulee olemaan rakenteeltaan yksinkertainen ja suoraviivainen, jotta kulut pysyvät kurissa. Teknisesti se lienee samalla viivalla 350 cm³ ilmajäähdytteisten moottoreiden kanssa mieluummin kuin uuden, nestejäähdytteisen Sherpa 450:n kanssa. Viimemainittu on modernein RE:n voimanlähteistä.

RE pohtii ilmeisesti myös hybridivaihtoehtoa kyseisen moottorin kanssa.

RE on valmistanut aiemmin, 50- ja 60-luvuilla mm. Clipper-nimistä 250 cm³ mallia samoin kuin vuodesta 1965 Continental GT 250:ntä. Royal Enfieldin uuden 250 cm³ moottoripyörämallin tai -mallien pitäisi tulla tuotantoon 2026-2027.