Royal Enfield Himalayanista tulossa modernimpi, tehokkaampi ja seikkailullisempi versio

Royal Enfield Himalayan on intialaisvalmistajan monissa liemissä koeteltu adventureversio. Siitä on tulossa tehokkaampi, kyvykkäämpi, modernimpi ja ilmeisesti myös offroad-kelpoisempi versio.

teksti: Erkki Mäki
valokuvat: Royal Enfield

Royal Enfield Himalayan julkistettiin ensi kerran vuonna 2016. Kiinnostava uutukainen kärsi alkuun liian nopeasta kehitysaikataulusta, ja siten lastentaudeista, mutta ne saatiin aikanaan ratkaistua. Sen jälkeen siitä tulikin merkin faneille de facto -adventurepyörä.

Pyörästä puuttuu kuitenkin edelleen tehoa ja vääntöä. Asiaa paikkaamaan on tulossa vahvemmalla moottorilla varustettu Himalayan 450. Tihkuneiden tietojen mukaan moottorin kuutiotilavuus on 450 cm³ nykyisen 411 cm³ sijaan. Lisäksi moottori on nestejäähdytteinen kun nykyinen on ilma-öljyjäähdytteinen.

Tulevan moottorin teho on noin 40 hv ja vääntö 45 Nm, kun vastaavat luvut nykyisellä moottorilla ovat 24 hv ja 32 Nm. Kasvaneen kuutiotilavuuden lisäksi moottorin viritysaste on selvästi korkeampi.

Kyky edetä moottoritienopeuksilla on entistä parempi kiitos vahvemman moottorin sekä kuusipykäläisen vaihteiston. Tukevampi vääntö puolestaan parantaa ajoa vuoristoteillä.

Elektroniikkaan on panostettu. Takapyörän ABS:ää ei enää tarvitse erikseen kytkeä pois päältä offroad-ajossa, vaan Offroad-ajotapavalinta kytkee sen automaattisesti pois päältä.

Polttoainetankin kokoa on kasvatettu 5 litraa 20 litraan, mikä parantaa matkakäyttöä.

Mittaristo on täysin moderni tft-näyttöineen, mutta vielä ei ole tiedossa, onko se mustavalkoinen vai värillinen.

Pyörän odotetaan olevan varustettu 21" etu- ja 17" takavanteella. Renkaiden pitäisi olla aiempaa sopivammat myös maastopainotteiseen ajoon.

Himalayan 450:ssä on vahvempi runko, joten se kantaa paremmin myös kuormaa eli matkatavaroita.

Himalayan 450 Raid

Royal Enfield on samanaikaisesti kehittämässä mallista vielä paremmin maastoon sopivaa versiota, Himalayan 450 Raidia. Siinä pitäisi olla enemmän tehoa. maastopainotteisempi ja tukevampi jousitus sekä ominaisuuksia, jotka saisivat pyörän tuntemaan olonsa kotoisaksi Dakar-rallissa.

Tämän version odotetaan tulevan myyntiin 2025-2026, kun perusmallin pitäisi tulla tuotantoon varsin pian. Vakoilukuvat näet Rushlanen sivuilla.