Tehtiin sitä sähkömoottoripyöriä ennenkin: tällä Old Timerillla on ikää jo 83 vuotta!

Uutiset

Tämä vanhus on alunperin valmistettu vuonna 1922, eli 103 vuotta sitten bensiinimoottoripyöräksi ja muunnettu sittemmin sähkökäyttöiseksi vuonna 1942.

teksti: Erkki Mäki
valokuvat: Iconic Auctioneers

Vuonna 1922 valmistui Douglas 2^3/4mallinen moottoripyörä, jonka Peterboroughissa Englannissa asunut hra Pidcock muutti sähkökäyttöiseksi vuonna 1942, koska bensiiniä oli vaikea saada toisen maailmansodan aikana. Pyörä, mahdollisesti Iso-Britannian vanhin sähkökäyttöinen sellainen, on myynnissä Iconic Auctioneersin huutokaupassa Shuttleworthissa sunnuntaina 4. päivä toukokuuta.

Pyörän myyntihinnaksi arvioidaan 6000-7300 euroa.

Pyörä on saanut aiemminkin julkisuutta osakseen, se on esitelty mm. Motor Cycling Magazinessa kesäkuussa 1942. Uskotaan, että se on yksi ensimmäisistä tiekäyttöön rekisteröidyistä sähkömoottoripyöristä – ainakin Englannissa.

Pyörä pystyi parhaimmillaan 29 km/h huippunopeuteen, ja lataus riitti "koko päivän ajamiseen". Pyörä oli sähkönkulutukseltaan taloudellinen, sillä kerrottiin päästävän "9 mailia (14,5 km) pennyllä".

Hra Pidcock sähkömoottoriseksi konvertoimansa Douglasin selässä 1942.

– Pyörä on juuri sellaisessa kunnossa, kuin se oli 1942. Ja se on ollut samalla omistajalla viimeiset 15 vuotta. Täydellinen museoon. Hieno pala moottoripyöräilyn historiaa, totesi Iconic Auctioneers'in Mark Bryan.

Pidcockin konvertoima pyörä oli 1922 Douglas 2 3/4, mutta se sai käyttövoimansa kolmesta kuuden voltin akusta. Muutostyö tehtiin toisen maailmansodan aikana, kun polttoaineen saanti oli säännösteltyä. Pidcockista, pyörästä ja muutostyöstä kertova kesäkuun 1942 Motor Cycling Magazinen kopio tulee mukana huutokaupassa.

Pidcock väitti, että kun akut olivat täyteen ladatut, niin virta riitti koko päivän ajoon. Pyörässä on kolminopeuksinen "vaihteisto" linkitettynä akkuihin. Ykkösasetuksella jännite oli 6 volttia, kakkosella 12 ja kolmosella 18 volttia, ja vauhti varmaankin sen mukainen.

Pyörä on suurimmalta osaltaan alkuperäiskuntoinen. Se on ollut käyttämättä muutamia vuosia, joten se tarvitsee uudet akut ja peruskorjauksen.

Pyörä on mielenkiintoinen osa moottoripyöräilyn historiaa ja sen mukana tulee mm. jonkinlainen lokikirja, johdotuskaavio ja muita papereita.

Lisätietoja pyörästä löydät Iconic Auctioneersin sivustolta: www.iconicauctioneers.com.