Rekkakuskin pyyntö motoristeille: "Älkää jääkö ohitustilanteessa vasempaan takakulmaan roikkumaan" – mutta mikä onkaan syy?

Uutiset

Turvaväli on käsite, josta jokaiselle puhutaan jo autokoulusta lähtien, ja josta tasaisin väliajoin poliisi sekä liikenneturva jaksavat muistuttaa. Nopeuden kasvaessa, turvavälinkin tulisi kasvaa, että jäisi aikaa reagoida mahdollisiin äkillisiin vaaratilanteisiin. Turvallisia ohitustilanteita "kärkkyessä", turvaväli jää usein liian lyhyeksi. Tästä kärkkymisestä varoittelee moottoripyöräilyä harrastavan rekkakuskin postaus sosiaalisessa mediassa. Syy on kuitenkin sellainen, mikä ei välttämättä ensimmäisenä tule mieleen.

teksti: Eija Kyllönen
valokuvat: Erkki Mäki Eija Kyllönen

Julkaisemme joulun ja Uuden Vuoden välisenä aikana vuoden 2021 luetuimmat jutut uudelleen toimituksen osittaisen lomallaolon vuoksi. Hauskaa Joulun ja Uuden Vuoden odottamisen ja vaihtumisen aikaa kaikille!

Tämä juttu oli vuoden 2021 8. luetuin.

Parin päivän ajan olemme saaneet nauttia poikkeuksellisen lämpimistä ajokeleistä (lopultakin, toimitussihteerin huom.). Se näkyy liikenteessä moottoripyörien lisääntyvänä määränä.

"Ilman lisäksi myös tienpinta lämpenee ja raskaan kaluston renkaat ovat kovilla, jolloin pinnoitetuista renkaista lähtee helposti jopa koko pinta irti", rekkakuski kirjoitti sosiaalisessa mediassa kiertävässä viestissään.

Tämä on helppo huomata todeksi. Ei tarvitse tehdä kovinkaan pitkää moottoripyöräreissua, kun rekkakuskin mainitsemia renkaanpalasia näkyy tienpenkoilla ja ojissa.

"Lähtiessänne ohittamaan rekkaa, älkää olko pitkään vasemmassa takanurkassa kärkkymässä ohituspaikkaa, vaan reippaasti ohi, tai jättäytykää kauemmaksi. Kauempana ehtii reagoida renkaan palaan/koko pintaan, plus se ei lennä terävine rautoineen vauhdilla päin", ohjeisti kyseinen rekkakuski.

Sen lisäksi, että rekka on syytä ohittaa reippaasti, kannattaa ottaa etäisyyttä myös sivusuunnassa. Allekirjoittanut on ollut, tosin onneksi autoillessa, tilanteessa jossa rekan rengas puhkesi. Renkaasta lähtenyt paine tai mahdollinen renkaan pala, rikkoi auton sivuikkunan. Onneksi nämä ovat suhteellisen harvinaisia tilanteita, mutta voittaahan lähes viikottain joku lotossakin.

Renkaan pinnoitetta tien reunassa. Irrotessaan palalla on valtava liike-energia ja massa.

Samalla on varmaan aiheellista muistuttaa isojen ajoneuvojen kuolleista kulmista.

Vaikka rekkakuskit ovatkin liikenteen ammattilaisia, eivät he kuitenkaan ole selvännäkijöitä. Mitä pidempi yhdistelmäajoneuvo, sitä enemmän rekan ympärillä on kuolleita kulmia. Nyrkkisääntönä voitanee pitää sitä, että kun näet rekan peilin, niin todennäköisesti rekkakuski näkee sinut. Muussa tapauksessa on parempi ajatella, että ei voi nähdä.

Ranskassa astui 1.1.2021 voimaan laki, joka määrää kaikkiin kokonaispainoltaan 3,5 tonnia raskaampiin kuorma-autoihin ja busseihin teipit kuljettajan näkökentän kuolleisiin kulmiin varoittamaan muuta liikennettä. Mitä mieltä tästä ovat suomalaiset rekkakuskit? Olisiko vastaavanlaisesta tarrasta apua kanssakulkijoille, jotta nämä ymmärtäisivät myös tämän puolen rekkakuskien rajallisista mahdollisuuksista nähdä ympärilleen?

Sokeiden kulmien varoitusmerkki Ranskasta.