WP:n XPlor Pro 6746 -takaiskunvaimennin.
KTM:n 790 ja 890 Adventuret sekä varsinkin niiden R-versiot ovat jo entuudestaan tunnettuja hyvistä alustakomponenteista, samoin Husqvarna 901 Norden. Mielenkiintoinen kysymys onkin, parantavatko lisävarusteena hankittavat useiden tuhansien eurojen komponentit pyörien ominaisuuksia niin paljon kuin hinnan perusteella voisi olettaa?
Huippuiskunvaimentimet mahdollistavat pehmeän alastulon hypyistä ja toimivat myös maanteillä paremmin kuin tavanomaiset.
Kävimme tutkimassa asiaa Orimattilassa Motopalvelu Oy:n tiloissa, jossa mp-mekaanikko Karri Anttila asensi KTM 890 R:n WP:n Xplor Pro Component etuteleskoopin ja takaiskunvaimentimen. Oheisella videolla asiantuntijoina äänessä ovat Motopalvelun Leif Holm ja WP:n Juha Salminen. Puhetta johdattelemassa Motouutisten Erkki Mäki.
Videon katsomalla WP:n XPlor Pro -vaimentimien tuomat edut selviävät varmasti juuriaan myöten, mutta alla tiivstelmä asiasta sekä hieman teknisiä tietoja.
Motopalvelun Karri Anttila asentamassa WP:n etuteleskooppia KTM 890 Adventure R:n.
WP XPLOR PRO 7548 etuteleskooppi ja XPLOR PRO 6746 takaiskunvaimennin
- - Molemmat täysin säädettäviä: puristus- ja paluuvaimennus sekä jousen esijännitys.
- - Takavaimentimessa lisäksi puristusvaimennuksesta säädettävissä erikseen high-speed- ja low-speed-vaimennusalueet.
- - Teleskoopin WP Cone Valve -teknologian ansiosta vaimennus toimii ääriolosuhteissakin, mutta mukavuus säilyy.
- - Etuteleskoopin putkihalkaisija 48 mm.
- - Takavaimentimen jousitus ja vaimennus proggressiivinen: vakaa ajettavuus suurellakin kuormalla.
- - Kitkaa vähentävät komponentit.
WP:n XPLOR PRO 7548 etuteleskooppi.
Käytännön parannukset:
- - Ajomukavuus säilyy haastavissakin olosuhteissa.
- - Pro-iskunvaimentimilla pyörästä tulee maastokelpoinen rally-yksilö.
- - Teknisesti ominaisuudet periaatteessa samat kuin KTM:n 450 Dakar-pyörissä: tuo maasto-ominaisuuksia ja turvallisuutta.
- - Pidemmät joustomatkat: esim. KTM 890 Adventure R normaalisti 240 mm, WP Pro-versiolla 270 mm. Pyörä kulkee ylempänä, helpompi ajaa seisten. Sen ja proggression ansiosta jousitus ei pohjaa.
- – Vaikka jousitus kantaa kuorman hyvin, sen saa säädettyä ajetun maaston mukaan; myös reagointiherkkyyden.
- – Pro-komponentit ovat täysin huollettavissa.
- – Iskareihin saadaan jo tilausvaiheessa oikean jäykkyiset jouset ja niihin saadaan oikea perussetup tietyn painoiselle kuskille ja ajotarkoitukseen.
- – Kunnon vaimentimilla iskunvaimennus ja jousitus toimivat paremmin myös normaalissa maantieajossa.
- – Jos tuntuu, että perus-adventurepyörän ominaisuudet alkavat loppua oman ajotaidon kehittymisen myötä, kannattaa hankkia kunnolliset iskarit ja yllättyä, mihin kaikkeen pyörästä sen jälkeen on.
- – Helposti räätälöitävissä jousen esijännityksen säädöillä yksi tai kaksi päällä ajoon tai tavaroiden mukaan ottamiseen.
WP:n etuteleskoopin ja takaiskunvaimentimien puristus- ja paluuvaimennukset ovat säädettävät kuten jousen esijännityskin. Takaiskunvaimentimen puristusvaimennuksesta voidaan säätää erikseen Hi- ja Low-speedia.
Lisätietoja iskunvaimentimista WP:n sivuilta täältä. Motopalvelun sivuille taas pääset tästä.
Allanäkyvän videon voit katsoa myös Motouutisten videokanavalla täällä.