Yamahan pääjohtaja Yoshihiro Hidaka kertoi aiemmin tänä vuonna, että yritys keskittyy enemmänkin kallisteltavien kolmipyöräisten teknologiaan, ja uudet patenttipiirustukset osoittavat merkin olevan tosissaan.
Pyörässä näyttää olevan Nikenin-tyyppinen etupää vähän järeämpänä versiona tosin, mutta moottori, istuin ja takaosa ovat perua 200 hevosvoimaisesta 1700-kuutoisesta VMaxista.
Aiheesta kertoi ensin Visordown.
Yamaha VMax Carbon vuosimallia 2015. Tässä siis vielä kaksipyöräisenä versiona.