Markus Krasserin rakentama Indian bagger "Top Mountain"

Markus Krasser työskentelee Styrian Motor Cyclessä (SMC), ja Top Mountainin rakentaminen kesti Markukselta ja hänen tiimiltään puoli vuotta. Alunperin pyörä oli vuosimallin 2016 Chief Vintage.

– Rakensin tämän pyörän Attila Scheiberille, joka omistaa Top Mountain -moottoripyörämuseon. Hänelle kuuluu myös Top Mountain -hotelli, joka on korkeimmalla sijaitseva hotelli Euroopassa. Pyörällä voi ajaa, ja se on sertifioitu Eurooppaan, Markus kertoo.

Markuksen mukaan suurin haaste oli löytää tapa yhdistää vanhaa uuteen ja vielä sisällyttää mukaan elementtejä sekä museosta että Attilan elämästä.

– Saavutimme tavoitteemme pyörän maalipinnan kautta, se on www.airvolution.at:n käsialaa, joka on yksi parhaista Euroopassa, Markus selittää. – Näet pyörässä näkymiä moottoripyörämuseon sisältä maalattuna pyörään. Museon kokoelmissa on 250 moottoripyörää vuodesta 1894 eteenpäin, mukaan lukien 25 Indiania.

Muut designin huippukohdat pitävät sisällään ilmajousituksen sekä edessä että takana, polttoainetankin ja takavalon Victory Hammerista sekä paljon SMC:ssä käsin tehtyjä osia.

Pyörä on näytillä museossa talven ajan. Kesän koettaessa Attila, pyörän omistaja, ajaa sillä.

Teknisiä tietoja:

• Etupyörä: 4,00 x 26″, rengaskoko 120/55/26
• Etujousitus: Ilmajousitus, nosto ajoasentoon 120 mm
• Etuspoileri: Terästä, valmistaja SMC
• Takajousitus: Ilmajousitus, nosto ajoasentoon 120 mm
• Takalokasuoja: Terästä, valmistaja SMC
• Sivukatteet: SMC:n käsialaa
• Polttoainetankki: Victory Hammerista
• Ohjaustanko: SMC:n käsialaa
• Takavalo: Victory Hammerista
• Pakoputkisto: kulkee lokasuojan läpi, SMC:n valmistama
• Ilmansuodin: Alumiinia, SMC:n valmistama

Lisätietoja museosta täällä.