Kawasakilta uusi Ninja 400: lisää tehoa ja vääntöä

Kawasaki Ninja 400 korvaa aiemman 300-kuutioisen, joka esiteltiin 2013. Kuten edellinenkin malli, nykyversio on suunnattu työmatka-ajoon sekä tuoreille tai toista pyörää hankkiville kuljettajille. Sen pitäisi olla "helppo vaihtoehto sekä uusille että kokeneille kuljettajille".

Pyörässä on 399 cm³ nestejäähdytteinen rinnakkaistwin, joka pesee pienemmän mallin muutenkin paitsi sata kuutiosenttiä suuremman kuutiotilavuuden ansiosta. 

Suurempi ilmansuotimen kotelo on osasyyllinen 44 hevosvoiman huipputehoon 10 000 kierroksella. Lisäksi moottorissa on 40 % edeltäjäänsä enemmän vääntöä. Lukema kirjataan nyt 38 Nm / 8000 rpm.

Valmistaja lupaa moottorille käyttäjäystävällistä luonnetta ja helppoa kontrolloitavuutta; pehmeää kaasunvastetta, hyvää vääntöä kierroslukualueen matalassa päässä sekä uuden avustus- ja luistokytkimen, mikä tietysti tässä moottorikokoluokassa on harvinaista.

Myös alustaa on parannettu rungon ja alustan osalta. Ninja 400:ssa on kevyt trellisputkirunko, jossa moottori on kantavana osana. Rungon design on samanlainen kuin Ninja H2:ssa ja se on optimoitu jäykkyyden ja painon osalta.

Teleskooppietupäätä on vahvennettu, ja liukuputket ovat nyt 41 milliset.

Pyörän kokonaispaino onkin vain 168 kilogrammaa. Polttoainesäiliön tilavuus on puolestaan 14 litraa.

Tyylin osalta pyörään on haettu inspiraatiota ZX-10R:stä ja H2:sta. Pyörästä saa kokoluokkaansa isompimoottorisen vaikutelman kiitos kookkaan rakenteen, joka antaa myös paremman suojan ajoviimaa vastaan.