MotoGP-kausi päätökseen Valenciassa: Tiimipäällikkö Aki Ajolla takanaan upea kausi, Mika Kallion kisan pilasi sähkövika

Ratamoottoripyörien MM-kausi 2016 oli Aki Ajolle loistelias, sillä hän saavutti tallipäällikkönä kuudennen maailmanmestaruutensa. Kausi huipentui nyt viikonloppuna ajettuun kauden päätökseen Espanjan Valenciassa. Ajon kuljettajat sekä Moto2- että Moto3-luokissa olivat jo varmistaneet maailmanmestaruuden, mutta voittotahti jatkui aina kauden päätökseen asti. Mika Kallion kisa pilasi puolestaan sähkövika ja hän joutui keskeyttämään.

Ajo Motorsportin Brad Binder voitti huikean jännittävän Moto3-luokan kilpailun. Toiselta sijalta startannut Binder tippui kilpailun alussa jo 20 sijan huonommalle puolelle pyörässä ilmenneiden ongelmien takia, mutta teki sieltä uskomattoman nousun kärkeen ja voittoon. Eteläafrikkalainen hyvästeli samalla luokan, sillä hän siirtyy ensi kaudeksi Moto2-luokkaan. Binder jatkaa edelleen työskentelyä Ajon kanssa, seuraavaksi suomalaisen johtamassa Red Bull KTM Moto2-tehdastiimissä. Binderin tiimikaveri Bo Bendsneyder sijoittui kisassa 13:nneksi ja MM-pisteissä sijalle 14.

Moto2-luokassa Ajon kuljettaja Johann Zarco täydensi nappiin mennyttä viikonloppua voittamalla 3,281 sekunnin erolla toiseksi tulleen Thomas Lüthin. Zarco varmisti mestaruuden kaksi viikkoa sitten Malesiassa, voitto oli hänelle kauden seitsemäs. Zarco siirtyy ensi vuodeksi Yamahan Tech 3 -satelliittitiimiin MotoGP-luokkaan.

Moto3-luokan tulokset:

1. Brad Binder (Red Bull KTM Ajo) 40:13.777
2. Joan Mir (KTM) +0.056
3. Andrea Migno (KTM) +0.081
4. Enea Bastianini (Honda) +0.147
5. Fabio Di Giannantonio (Honda) +0.713
13. Bo Bendsneyder (Red Bull KTM Ajo) +8.603

Moto3-luokan MM-pisteet:

1. Brad Binder (Red Bull KTM Ajo) 319 points
2. Enea Bastianini (Honda) 177 points
3. Jorge Navarro (Honda) 150 points
4. Francesco Bagnaia (Mahindra) 145 points
5. Joan Mir (KTM) 144 points
14. Bo Bendsneyder (Red Bull KTM Ajo) 78 points

Moto2-luokan tulokset:

Pos. Points Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time/Gap

1 25 5 Johann ZARCO FRA Ajo Motorsport Kalex 149.8 43’17.626
2 20 12 Thomas LUTHI SWI Garage Plus Interwetten Kalex 149.6 +3.281
3 16 21 Franco MORBIDELLI ITA Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Kalex 149.5 +4.981
4 13 22 Sam LOWES GBR Federal Oil Gresini Moto2 Kalex 149.5 +5.636
5 11 40 Alex RINS SPA Paginas Amarillas HP 40 Kalex 149.5 +5.850
6 10 30 Takaaki NAKAGAMI JPN IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 149.1 +11.605

Moto2-luokan MM-pisteet

Pos. Rider Bike Nation Points

1 Johann ZARCO Kalex FRA 276
2 Thomas LUTHI Kalex SWI 234
3 Alex RINS Kalex SPA 214
4 Franco MORBIDELLI Kalex ITA 213
5 Sam LOWES Kalex GBR 175
6 Takaaki NAKAGAMI Kalex JPN 169

Sähkövika pilasi Kallion historiallisen kisan

Mika Kallion kisan päätti sähkövika.

Kuusi vuotta on kulunut siitä, kun Mika Kallio ajoi viimeksi ratamoottoripyöräilyn kuninkuusluokassa MotoGP:ssä. Tänään Kalliolla oli kunnia startata Valencian osakilpailuun KTM-tallin historiallisessa ensimmäisessä MM-lähdössä. Kallio on toiminut KTM:n testikuljettajana tämän vuoden ja sai villin kortin paikan kauden päättävään Valencian kilpailuun.

Tapahtumarikas viikonloppu päättyi ikävästi Kallion jouduttua keskeyttämään jo yhdentoista ajetun kierroksen jälkeen. Kallion pyörään iski sähkövika kilpailun viidennellä kierroksella, jolloin pyörän tehoja hävisi ja ajettavuus alkoi kärsiä. Muutama kierros myöhemmin pyörästä katosi luistonesto ja renkaat alkoivat kulua nopeaa tahtia. Lopulta juuri ennen keskeytystä Kallion pyörästä hajosi toinenkin sensori, joka pakotti lopettamaan ajamisen. Tyngäksi jäänyt kilpailu harmitti Kalliota, joka lähti isommilla odotuksilla starttiin.

– Kyllähän tästä jäi vähän katkera maku. Ei me päästy edes minimitavoitteeseemme eli ajaa kilpailu maaliin. KTM:lle olisi ollut tärkeää päästä maaliin ensimmäinen kilpailu. Tiedettiin kyllä jo ennen viikonloppua, ettei olla tekniikan kanssa ihan valmiita ja tällaista voi sitten käydä. Tosin oli siinä mielessä erikoiset ongelmat, että meillä on takana yli 10 000 testikilometriä eikä tällaista ole vielä koskaan tapahtunut. Nyt sitten kilpailussa tietysti kärähti nämä “euron sensorit”, Kallio manaili.

Kilpailun alku oli kuitenkin KTM:lle ja Kalliolle lupaava. Kallio ajoi ensimmäiset kierrokset pitäen oman sijoituksensa eikä ollut mitenkään isoissa ongelmissa lähellä ajavien kuljettajien kanssa.

– Jäi harmittamaan, että kilpailu loppui osaltani niin aikaisin. Tuli liian vähän niitä kierroksia, joissa pyörä toimi, jotta olisimme saaneet tallille tärkeää informaatiota pyörän toimimisesta kilpailun edetessä. Olisi ollut kiva nähdä mihin parhaimmillaan pystytään, kun alku oli kohtuullinen ja tuntui hyvältä, Kallio kertasi.

– Näitä ei kuitenkaan auta itse murehtia, koska tein mitä pystyin. Tällä kertaa päättyi näin ja en voinut sille mitään. Tärkeää oli nähdä, että pystytään ajamaan sarjassa muiden mukana ja seuraava askel on lähestyä keskitason suoritusta ja siitä sitten pikkuhiljaa eteenpäin, Kallio jatkoi.

KTM tulee ensi kaudella ensikertalaisena mukaan MM-sarjaan kauden alusta alkaen. Kokenut Kallio tunnistaa aloittavan tallin haasteet, mutta myös vahvuudet ovat selkeät. Kallio jakoi tunnustusta tallinsa henkilökunnalle ja työskentelyolosuhteilleen.

– Kuten olen sanonut, niin vuosi on todella lyhyt aika moottoriurheilussa eikä siinä ajassa rakenneta huippupyörää. Kyllä vähintään toinen vuosi tarvitaan testausta ja kehittämistyötä, että lähestytään kärkeä. Sen verran on eroa vielä huippuihin. Tässä tallissa on resurssit ja laatutekijät kaikin puolin kunnossa. Motivaatiota tehdä asiat tarkasti löytyy aina omistajia myöten. Tapasin heidät täällä viikonlopun aikana ja heille moottoriurheilussa menestyminen on todella tärkeää. Todella hienoa olla tällaisessa porukassa mukana, Kallio kiitteli.

Eilen tyttären saanut Kallio matkaa isänpäivän päätteeksi takaisin kotiin Monacoon perheensä luokse katsomaan uutta vauvaa. Parin viikon kuluttua Kalliolla on edessään vuoden viimeinen testaus Espanjassa Jerezissä, jossa hän pääsee ajamaan tulevan kauden KTM-kuljettaja Bradley Smithin kanssa.