Honda esitteli Milanossa cityseikkailupyörä X-ADV:n ja Firebladen erikoismallin

Honda X-ADV

Honda X-ADV on uudentyyppinen moottoripyörä jota on vaikea sijoittaa mihinkään olemassaolevaan luokkaan. Se ei oikein ole skootterikaan, edes väljästi ajateltuna. Ehkä sitä on paras ajatella käyttötarkoituksesta käsin: se on urbaani seikkailupyörä, jolla onnistuu myös pako kaupungista viikonlopuksi normaalin työ- tai koulumatka-ajon lisäksi. Se on myös ulkonäöllisesti hieman kuin CRF 1000 L Africa Twinin cityversio.

Pyörässä on nelimäntäiset radiaalijarrut, Hondan kaksoiskytkinautomaatti ja tuttu väännökäs 745 cm³ rinnakkaistwini sekä pitkäjoustoinen alusta. Hondan omin sanoin pyörässä sekoittuu karu SUV-tyyli off-road-puolen vetovoimaan.

Pyörässä on viiteen eri asentoon säädettävä tuulilasi, iso tavaratila istuimen alla ja kahvansuojat. Lisäksi siinä on keskiseisontatuki ja Honda Smart Key.

CBR1000RR Fireblade

CBR1000RR Fireblade on Hondan kolmas päivitys 25-vuotiaaseen Fireblade-perheeseen tänä vuonna. Kölnissä esiteltiin jo SP ja SP 2 -versiot kyseisestä pyörästä. Pyörä on käsiteltävyyden osalta käsite, ja tässäkin versiossa 90 % komponenteista on uusittu ja painoa pudotettu 16 kilogrammaa 195 kiloon. Lisäksi yläpäähän on ruuvattu lisää tehoa 8 kilowattia, joten teho/painosuhde on parantunut 14 %. Se on korkeimmillaan mallin historiassa.

Pyörässä on uusi gyroskooppiin perustuva ABS, säädettävä vääntö sekä valittavissa olevat moottorijarrutus ja tehonvalinta. Näitä kaikki voidaan säätää tarkasti ajomoodin valintasysteemillä, joka on saanut innoituksensa Hondan MotoGP-pyörän siviiliversiosta RC213V-S:stä.

CRF250L ja CRF250 Rally

Vuoden Hondan CRF1000L Africa Twinin esittelyn jälkeen valmistajan CRF-perhe laajenee edelleen.

Jokainen CRF sisältää lupauksen seikkailusta ja niistä hienoista kokemuksista, jotka alkavat siitä, mihin asvaltti loppuu. Dual purpose CRF250L tarjoaa sitä kaikille. Mallivuodelle 2017 se on Euro 4 -säädökset täyttävä. Lisäksi siinä on enemmän tehoa kiitos uuden ruiskun rungon ja uusitun imu- ja pakojärjestelmän. Pyörässä on poiskytkettävä ABS.

Perheessä on nyt myös täysin uusi jäsen, CRF450 Rally -kisapyörän innoittama CRF250 Rally, joka tarjoaa vielä paremman offroad-suorituskyvyn. Siinä on 10 litran polttoainetankki, iso etulevyjarru, pitkät joustot ja iso maavara. Dakar-tyyli ja korkea tuulilasi antavat hyvää sääsuojaa vaikka maailmanympärimatkaan.

CB650F ja CBR650F

Nakuroadsteri CB650F sekä CBR650F supersportti ovat saaneet uuden aggressiivisemman tyylin, lisää tehoa ja paljon suorituskykyyn liittyviä päivityksiä vuodelle 2017.

CB650F on saanut päivityksen, joka tekee siitä vahvemman ja terävämmän näköisen ja tuo siihen lisää aggressiivista streetfighter-asennetta.

Tehoa on tullut lisää 3 kilowattia imu- ja pakopuolta viilaamalla. Lisäksi vaihteiston välityksiä on lyhennetty paremman keskialueen suorituskyvyn toivossa. Moottorin ääni on nyt vahvempi ja äänekkäämpi. Lisäksi pyörässä on uusi Showan Dual Bending Valve -etuhaarukka, päivitetyt jarrut sekä enemmän etukeno ajoasento paremman käsiteltävyyden takia. Pyörässä on täys-LED-valot.

CBR650F on niinikään päivitetty ensi vuodelle entistä supersportimman näköiseksi. Sen uudelleen suunnitellut katteet parantavat aerodynamiikkaa. Lisäksi se on aggressiivisemman ja kompaktimman oloinen ja saanut vaikutteita uudesta 2017 CBR1000RR Firebladesta.

Muut mallit

CRF1000L Africa Twin on saanut puolestaan uuden Candy Prominence Red -värin. Pyörää on myyty  jo yli 10 000 kappaletta sen uudelleen markkinoille tulon jälkeen 2016.

VFR1200X Crosstourer, Hondan iso V4-moottorilla varustettu iso adventure sport-tourer on saanut kaksi uutta väriyhdistelmää, Pearl Glare Whiten ja Candy Prominence Redin.

Crossover-tyylisen ja V4-moottorisen VFR800X Crossunnerin uudet värit ovat Matte Ballistic Black Metallic ja Candy Prominence Red.

VFR800F sai mallivuodelle 2017 uuden Digital Silver Metallic värin.