KTM:ltä kaksi versiota seikkailulippulaiva 1290 Super Adventuresta

Molempien mallien moottorina on Super Duken 1301 cm³ kone, josta lähtee tehoa 160 hevosvoimaa ja vääntöä 140 Nm 2500 kierroksella minuutissa.

Super Adventure R

KTM mainostaa tätä nopeimpana offroad-moottoripyöränä, eikä varmastikaan kovin paljoa ole väärässä. R-versio on se uutukaisista maastokelpoisempi 21 tuuman etu- ja 19 tuuman takarenkaineen ja pinnavanteineen. Sen WP:n valmistama jousitus on viritetty tiukempaan maastoajoon sopivaksi. Etuhaarukka on ylösalaisin käännetty ja sen joustot on mitoitettu WP:N proggressiivisen vaimennusjärjestelmän (PDS, Progressive Damping System) takavaimentimeen sopivaksi siten, että jousitus on parhaimmillaan, kun asvaltti loppuu.

R-malli on myös ominaisuuksiinsa nähden painoltaan kohtuullinen. Sen kuivapaino on noin 224 kiloa. R-mallissa on mutkan mukaan kääntyvät LED-valot ja 6,5 tuuman TFT-näyttö. Vakionopeudensäädin parantaa matka-ajo-ominaisuuksia.

Lisävarusteena tarjottava Travel Pack tuo tullessaan mäkilähtöavustimen, moottorin luistonsäätimen sekä KTM:n ensimmäisen quickshifterin, jolla voi vaihtaa kytkintä käyttämättä sekä ylös- että alaspäin. Samalla paketissa tulee Bluetooth-yhteys, jonka avulla voi kytkeä matkapuhelinsa pyörän näyttöön ja otta vastaan esimerkiksi tulevat puhelut ja vaikka käyttää puhelinta navigaattorina.

Pähkinänkuoressa

• - Käännetyt WP:n USD (48 mm halk.) etuvaimentimet edessä, joissa erilliset paluu- ja puristusvaimennuksen järjestelmät
• - Täysin säädettävä WP:n PDS (Progressive Damping System) takavaimennin
• - Sisärenkaattomat 21 ja 18 tuuman vanteet, joissa ensiasennusrenkaina Continental TKC 80 renkaat
• - 160 hv LC8 V-kaksi, kaksi sytytystulppaa per sylinteri
• - Avaimeton käynnistys
• - Keihinin moottorinohjausjärjestelmä
• - Ride-by-wire
• - Luistokytkin
• - Ajonvakautusjärjestelmä (Motorcycle Stability Control, MSC)
• - Eri valintavaihtoehdoin varustettu ABS; mm. offroad-ABS, jolloin takaa ABS-pois päältä
• - Ajotapavalinnat
• - Luistonesto säädettävissä, 4 eri vaihtoehtoa
• - Kromimolybdeeniputkirunko
• - LED-valot; kääntyvä ajovalo, päivälläajovalot
• - 6,5" TFT-näyttö
• - Optiona Travel Pack
• - Vedenpitävä kotelo matkapuhelinta varten
• - Uudelleenmuotoiltu etupää
• - Paino noin 224 kg ilman polttoainetta

Super Adventure S

KTM 1290 Super Adventure S on puolestaan pitkien tietä pitkin tapahtuvien ajojen kameliksi suunniteltu. Siinä on kutakuinkin samat ominaisuudet kuin R:ssäkin, mutta myös lisää mukavuutta, esimerkiksi sähköisesti lämpiävät istuimet ja kahvat, niinikään vakionopeudensäädin sekä jatkuvasti ajon aikana tien pinnan vaihteluihin mukautuva WP:n semiaktiivinen jousitusjärjestelmä.

Pähkinänkuoressa:

• - Sisärenkaattomat 19- ja 17 tuuman Continental ContiTrailAttack 2 -renkaat
• - Jousitus edessä: WP Semi-Active USD Ø 48 mm, takana WP Semi-Active Monoshock
• - 160 hv LC8 V-kaksi, kaksi sytytystulppaa per sylinteri
• - Keihinin moottorinohjausjärjestelmä
• - Ride-by-wire
• - Luistokytkin
• - Ajonvakautusjärjestelmä (Motorcycle Stability Control, MSC)
• - Eri valintavaihtoehdoin varustettu ABS; mm. offroad-ABS, jolloin takaa ABS-pois päältä
• - Ajotapavalinnat
• - Luistonesto säädettävissä, 4 eri vaihtoehtoa
• - Kromimolybdeeniputkirunko
• - LED-valot; kääntyvä ajovalo, päivänajovalot
• - Mäkilähtöavustin vakiona
• - Moottorin luiston säätö vakiona takapyörän stabiilisuuden varmistamiseksi kovassa kiihdytyksessä
• - Suurempi tuulilasi, korkeudensäätö helppoa
• - 30 itran polttoainetankki
• - Sähköllä lämpiävät istuimet ja kahvat
• - Sivulaukut tulevat vakiona
• - Paino noin 229 kg ilman polttoainetta