Triumphilta uusi Speed Triple - moottorissa yli sata uutta komponenttia

Uusissa Triumph Speed Triple -malleissa on myös merkittäviä muutoksia, kuten ajajakeskeistä teknologiaa, johon kuuluvat valittavat ajomoodit, poiskytkettävä ABS sekä luistoneston eri optiot.

Myös ulkoasua on uusittu: kaksoisetuvalot ja runkorakenne on pantu uusiksi. Moottorin ja jäähdyttimen muodostama paketti on aiempaa 20 mm kapeampi ja molemmissa malleissa on Brembon monoblokkijarrut vakiona. R:ssä on lisäksi Öhlinsin vaimentimet edessä ja takana sekä alakate ja joitakin hiilikuituosia.

Uusia väriyhdistelmiä on neljä: Phantom Black ja Diablo Red Speed Triple S:ssä, ja Crystal White sekä Matt Graphite Speed Triple R:ssä.

Uusi moottori antaa enemmän tehoa ja ennenkaikkea vääntöä koko kierrosalueella näihin nakuroadstereihin. Lisäksi se on samalla Euro 4 -päästönormin mukainen ja kuluttaa silti polttoainetta 10 % vähemmän kuin edellinen moottoriversio.

Parannusten saavuttamiseksi palotilat on muotoiltu uusiksi, kampiakseli on koneistettu ja männät suunniteltu uusiksi. Myös ride-by-wire-läppärungot ovat uudet. Lisäksi moottorissa on luistokytkin, pienempi ja tehokkaampi jäähdytin ja vapaavirtauspakojärjestelmä, joka parantaa 70 % kaasujen vaihtoa.

Ajajakeskeisen järjestelmän ytimessä on uusi ECU, vahvistettuna ride-by-wire-kaasulla sekä viidellä valittavalla tehokartalla. Vaihtoehdot ovat Road, Rain, Sport ja Track sekä viidentenä kuljettajan konfiguroitavissa oleva valinta.

Malleissa on pyritty aggressiiviseen ja atleettiseen tyyliin sekä kapeaan, fokusoituneeseen designiin. Pyörät ovat matalia, ja niissä on Daytona 675R:stä inspiraationsa saanut takaosa.