Sveriger Motorcycklister, SMC on julkistanut Trafikverketin listan sivuillaan (linkki listaan tässä). Listan otsikko on ”MC – hastighet, åtgärdsförslag att diskutera och utveckla”, ja se on viranomaisten käsialaa. Suomennettuna se on suurin piirtein: "MC – nopeudet, toimenpide-ehdotuksia keskusteltavaksi ja kehitettäväksi".
Listan asiasisältöjä on yksi: miten moottoripyöräilijöitten ylinopeusrikkomusongelmaa pitäisi käsitellä.
Ennenkaikkea esitetään omistajavastuuta ylinopeustapauksissa. Ajokortti lähtisi jo silloin, kun nopeusrajoitus ylitettäisiin 20 km/h. Se tarkoittaisi käytännössö sitä, että jos kaksi perheessä ajaa samalla moottoripyörällä, kortti lähtisi ylinopeustapauksessa siltä, jonka pyörä on.
Lisäksi moottoripyörien huippunopeus halutaan teknisesti rajoittaa 130 km/h ja poliisien toleranssia laskea motoristien ylinopeuksia kohtaan.
Expressenin artikkelin mukaan Sveriges Motorcyklister, SMC näkee punaista. Sen taustavoimana on yli 71 000 motoristia. Tällä hetkellä järjestö kerää nimiä addressiin Tarfikverketiä vastaan. Lisäksi SMC on esittänyt avointa kovaa kritiikkiä avoimessa kirjeessä Trafikverketin pääjohtajaa Lena Erixsonia vastaan.
SMC kritisoi sitä, että yhtä tienkäyttäjäryhmää kohtaan tehdään tällaisia rajoituksia on erittäin kielteistä toimintaa. SMC toteaakin, että omistajavastuun perääminen sotii maan perustuslakeja vastaan. Lisäksi se, että viranomainen vaatii, että otetaan osa yksittäisten yksilöiden vakuutuskustannuksista korvaukseksi on yksityisyydensuojaa loukkaavaa SMC toteaa. Tämä tulisi siitä, että ylinopeuksiin syyllistyneet maksaisivat korkeampia liikennevakuutusmaksuja.
Listalla on myös vaatimus alkolukkojen käyttämisestä sekä laitteesta, jonka avulla voitaisiin "vangita" moottoripyörä.
Lista on mutoiltu keskustelumuistioksi, eikä Trafikverket ole virallisesti julkistanut sitä. Avoimessa kirjeessään SMC on kuitenkin esittänyt muutoksia listaan ja tarjoaa samalla keskusteluyhteyttä pääjohtajan kanssa.
Allla SMC:n jäsenilleen osoittama viesti heidän sivustollaan (linkki sinne tässä).
"Motorcyklister kräver åtgärd mot Trafikverkets negativa särbehandling
Sveriges MotorCyklisters medlemmar rasar mot myndighetens hemliga lista med åtgärder som kränker integritet, särbehandlar och inskränker på motorcyklisters frihet. Ingen fordonsgrupp ska särbehandlas negativt!
SKRIV UNDER UPPROPET
Enhälliga protester framfördes under Sveriges MotorCyklister, SMC:s, årsmöte som hölls den 5 september. Medlemmarna kräver att riksorganisationen agerar mot den hemliga listan som läckt ut. Listan innehåller 30 punkter med åtgärder som Trafikverket föreslår för att öka motorcyklisters trafiksäkerhet. Bland de 30 punkterna finns ett antal kränkande och särbehandlande inskränkningar för en unik trafikantgrupp – motorcyklisterna.
Trafikverket har som myndighet inte förankrat sina förslag politiskt. Förslagen, som har utarbetats av tjänstemän, strider mot svenska lagstiftningen. Enligt svensk rättstradition är det den som har begått brottet är den som ska straffas.
Under söndagen skickas därför ett öppet brev till Trafikverkets generaldirektör Lena Erixon. I brevet skriver SMC att man önskar dialog med myndigheten för att kunna uppnå ökad trafiksäkerhet. Organisationen SMC företräder 71.000 medlemmar och arbetar både nationellt och internationellt med trafiksäkerhet. Den samlade kunskap och forskning som finns internationellt visar att de förslag som Trafikverket arbetat fram inte skulle leda till ökad säkerhet.
Bland de åtgärder som Trafikverket skriver i sin hemliga lista finns exempelvis:
Hastighetsregulator för att spärra maxhastigheten till 130 km/h på motorcykel.
Kraftig ordningsbothöjning för motorcyklister, körkortsindragning vid hastighetsöveträdelser över t.ex 20km/h.
Införa ägaransvar för hastighetsöverträdelser på MC. Det skulle kunna betyda att om två i en familj kör samma MC kan den som står som ägare få körkortet indraget om den andra familjemedlemmen kör för fort med den.
Uppgifter om en individs försäkringskostnader ska överlämnas till körkortsmyndighet för lämplighetsbedömning.
Dessa förslag och andra är helt orimliga.
- Att särskilja en trafikantgrupp och göra sådana inskränkningar är negativ särbehandling.
- Att kräva ägaransvar för motorcyklister strider mot landets grundlagar.
- Att myndighet kräver att ta del av enskilda individers försäkringskostnader är integritetskränkande.
Med det öppna brevet till Trafikverkets generaldirektör hoppas SMC få till stånd en öppen och konstruktiv dialog där myndigheten istället tar del av SMC:s kunskaper, forskning och erfarenheter från nationell och internationell nivå. Detta skulle i betydligt högre grad leda till ökad trafiksäkerhet."