Ural perustuu toisen maailmansodan aikaiseen BMW R 71 bokserimoottoriseen sivuvaunupyörään. Alunperin Venäjän armeijalle valmistettu pyörä soveltuu edelleen itänaapurin ja kehitysmaiden paikoittain heikkoihin tieolosuhteisiin, joten modernisoidummalle versiolle on yhä vaan kysyntää.
Leimaa-antavaa pyörälle on neljä vaihdetta eteen sekä peruutusvaihde.
1. Kun vettä on vähän enemmän
Vuosimallin 1995 yksipyörävetoisen Ural Touristin pitäisi selvitä jopa 61 cm korkeasta vesiesteestä. Selviääkö, nähdään tässä videossa.
2. Kolmipyörävetoinen lumiolosuhteissa
Sujuvasti etenee vähän karhean näköinen vempele ilmeisesti venäläisessä talvessa. Tuo etukardaani on aika matalalla ja suojattoman näköinen. Miten sen saa varjeltua kivikossa?
3. Kolmipyörävetoinen liejussa
Tässä on todellista neuvostovenäläistä työn sankaruutta nähtävissä: tieolosuhteet ovat vähintään ankeat ja sivuvaunupyörän perässä killuu vielä perävaunu. Uralissa näyttää koko ajan vetävän kaikki kolme pyörää - ei haittaa, vaikka yksi pyöristä olisikin vähän lipevämmällä pinnalla. Pakin käyttö pelastaa totaalisesta jumista.