Kawasaki Er-7n:n pitäisi siten olla suurempi versio Er-6n:stä, jonka kuutiotilavuus on 649 cm3. Pyörään pitäisi kuuluman lukkiutumattomien jarrujen lisäksi mahdollisesti niitä hyödyntävä luistonesto.
Mikäli Morebikesissa näytetty kuva pitää paikkansa, myös tyyliä ja värimaailmaa olisi uusittu Kawasakin isompien superpyörien eli tässä tapauksessa H2:sten kaltaiseksi. Se tarkoittaisi mm. H2-malleja varten kehitetyn nestemäisen kaltaisen metallipinnan käyttämistä värityksessä.
Hinta säilyisi suurinpiirtein ennallaan nykymallien kanssa eli noin 10 000 euron kieppeillä. Jutun aloituskuvassa nykyinen Er-6n.