Hondan uudet motocrosspyörät: CRF250R ja CRF450R

Honda julkisti perjantaina uudet CRF250R ja CRF450R-mallit. Uutukaisissa on paljon parannuksia edeltäneisiin malleihin verrattuna.

teksti: Erkki Mäki

Honda CRF250R

2016-mallisessa Honda CRF250R:ssä on paljon uutta. Niin moottoriin kuin runkoonkin on tullut useita parannuksia verrattuna 2015-malliin. Moottorissa on aiempaa enemmän huipputehoa ja vääntöä sekä sen over-rew -ominaisuuksia on parannettu. Silti keskialueen tehossa ja väännöstä ei ole jouduttu luopumaan, joten pyörä on vielä edeltäjäänsäkin nopeampi ja helpompi ajaa.

Etujousitusta on kehitetty edellisestä vuodesta. Nyt kolmikammioisen etujousituksen uloimmassa kammiossa käytetään 80kpa (0,7bar) painetta, joka parantuneen liikeherkkyyden ja uudistettujen vaimennusominaisuuksien kanssa tekee jousituksesta vielä aikaisempaakin tarkemman ja miellyttävämmän. Yläputkia on myös pidennettu, jolla on saatu aikaan tukevampi ajotuntuma koko etupäähän.

Takajousituksessa on nyt jäykempi jousi ja uudistetut vaimennusasetukset.

Tärkeimmät muutokset Honda CRF250R 2016:

Huipputeho 29,4kW / 27,1Nm (oli 28,0kW / 26,5Nm)
Puristussuhde 13,8:1 (oli 13,5:1)
Uusi sylinterinkansi
Uusi mäntä
Uusi kiertokanki
Uudet Ti -pakoventtiilit (aiemmin terästä)
Uusi ilmanpuhdistahan kotelo ja imukaula
Uudet mottorinohjauksen säädöt
Uusi vaihteensiirtäjän rummun laakerointi
Uusi resonaattorisäiliöllä varustettu pakoputkisto + avarammat vaimentajat
Vasen jäähdyttäjä on isompi
Täysin uudistettu etujousitus
Jäykempi takajousi + uudet säädöt
Uudet jalkatapit ja kiinnikket runkoon (keräävät vähemmän kuraa)

Teknisiä tietoja

Moottori 4-tahtinen yksisylinterinen
Kuutiotilavuus 249 cm³
Poraus x isku 76,8 mm x 53,8 mm
Puristussuhde 13.8 : 1
Maksimiteho 29.4kW / 40 hv @ 11,500 rpm
Huippuvääntö 27.1 Nm @ 9,000 rpm
Polttoainetankin tilavuus 6.3 l
Märkä monilevykytkin
Ketjuveto
Alumiininen kaksoisputkirunko
Akseliväli 1489 mm
Istuinkorkeus 951 mm
Maavara 322 mm
Märkäpaino 105,6 kg
Etuvaimennus Showa 49 mm ylösalainen SFF-TAC air, jousto 310 mm
Takana Showa monoshock, Honda Pro-Link system, 317,6 mm jousto

Honda CRF 450 R

Ison luokan Hondassa on ensi vuodelle muutamia tärkeitä muutoksia. Etujousituksen säätöjä ja tukevuutta on lisättu sekä Pro-Link takajousituksen linkuissa on nyt uusi välityssuhde. Näillä parannuksilla jo valmiiksi erittäin ketterän pyörän ajo-ominaisuuksia on saatu entisestäänkin parannettua ja maavaraa kasvatettua peräti 20mm. Myös ohjauskulma on muutoksista johtuen hieman aikaisempaa jyrkempi.