Boschilta moottoripyöräilyn tulevaisuuden ratkaisuja kyberturvallisuudesta kuljettajaa suojaaviin järjestelmiin

[Milano, EICMA] Mitä verkottuneempia moottoripyöristä tulee, sitä tärkeämpää on suojata ne kyberhyökkäyksiltä. Bluetooth-, Wi-Fi- ja pilviyhteydet yleistyvät nopeasti kaksipyöräisissäkin. Tämän vuoksi Bosch esitteli EICMA 2026 -messuilla erittäin kompaktin, uuden sukupolven Central Gateway -ohjainlaitteen, joka toimii keskeisenä tiedonsiirron valvontaliittymänä ja suojaa ajoneuvon elektroniikkaa eristämällä kriittiset järjestelmät ulkoisista rajapinnoista.

EICMA 2026 -messuilla Bosch esitteli koko tuotevalikoimansa edistyksellisistä kuljettajaa avustavista järjestelmistä ja digitaalisista näytöistä voimansiirtojärjestelmiin.

Kyberturvallisuutta

Boschin uusi Central Gateway -ohjainlaite auttaa valmistajia täyttämään YK:n säännön R155 mukaiset moottoripyörien kyberturvallisuusvaatimukset, jotka tulevat voimaan uusille ajoneuvotyypeille joulukuussa 2027 ja kaikille uusille rekisteröinneille kesäkuussa 2029.

Moottoripyörien huippumalleissa 39-pinninen Central Gateway Base -keskusväyläyksikkö tarjoaa lisäjoustavuutta integroitujen korielektroniikan ohjaustoimintojen ansiosta. Kuva Bosch.

Boschin Central Gateway mahdollistaa turvallisen tiedonsiirron, sillä se eristää luotettavasti ajon kannalta kriittiset järjestelmät ulkoisista rajapinnoista, kuten pilvipalveluista, Wi-Fi-yhteydestä ja Bluetoothista.

Boschilla on järjestelmästä tarjolla kolme teholuokkaa: erittäin kompakti 16-pinninen Central Gateway Light, premium-malleihin suunniteltu 39-pinninen Central Gateway Base sekä tulevaisuuden integroituihin arkkitehtuureihin tarkoitettu 99-pinninen Central Gateway High. Lisäturvaa tuovat suoraan muihin ohjainlaitteisiin, esimerkiksi ABS- tai moottorinohjausyksikköön, integroidut turvasirut sekä yrityksen tarjoamat elinkaaripalvelut, kuten haavoittuvuuksien seuranta.

Central Gateway Light on yhtiön ensimmäinen erittäin kompakti keskusväyläyksikön 16-pinninen versio. Se on suunniteltu ajoneuvoihin, joissa asennustilaa on vähän, ja se voidaan integroida olemassa oleviin elektroniikka-arkkitehtuureihin. Kuva Bosch.

Muita tulevaisuuden teknologioita

Kyberturvallisuusratkaisujen lisäksi Bosch esitteli messuilla kattavan valikoiman muita tulevaisuuden teknologioitaan. Tutkapohjaisissa ARAS (Advanced Rider Assistance Systems) -kuljettajajärjestelmissä uusi Triumph Tiger 1200 hyödyntää Boschin etu- ja takatutka-antureita. Tämä kokonaisuus mahdollistaa muun muassa mukautuvan vakionopeudensäätimen (ACC), ryhmäajon avustimen (GRA) ja etäisyysavustimen (RDA) sekä törmäysvaroituksen (FCW) ja kuolleen kulman varoittimen (BSD).

Boschin TFT Connect -järjestelmän 7-tuumainen versio juhlisti EICMA-messuilla tärkeää merkkipaalua: sarjatuotannon alkamista uudessa Triumph Tiger 1200 -mallissa. Kuva Triumph Motorcycles.

Ajoneuvon ja kuljettajan välisessä vuorovaikutuksessa keskeisessä roolissa on uuden sukupolven TFT Connect System. Tämä älypuhelimeen yhdistettävä korkearesoluutioinen mittaristo mahdollistaa navigoinnin, musiikin toiston ja jälkikäteen aktivoitavat digitaaliset lisätoiminnot, ja sen 7-tuumainen versio on jo tuotannossa uudessa Triumph Tiger 1200 -mallissa.

Peräänajovaroitin (RCW) varoittaa moottoripyörän takana tulevia ajoneuvoja peräänajovaarasta ja voi siten suojata motoristia onnettomuudelta. Kuva Bosch.

Etäisyysvaroitin (RDA) auttaa säilyttämään riittävän turvavälin edellä ajavaan ajoneuvoon ja ehkäisee siten peräänajoja. Kuva Bosch.

Mukautuvan vakionopeudensäätimen Stop & Go -toiminto (ACC Stop & Go) lisää ajomukavuutta ja turvallisuutta liikenneruuhkissa sekä muissa toistuvia pysähdyksiä vaativissa ajotilanteissa. Kuva Bosch.

Sähköisen liikkumisen ratkaisut

Sähköisen liikkumisen puolella Bosch tarjoaa integroidun 6 kilowatin sähkömoottorin sähkö- ja ohjausyksikköineen, napamoottoreita e-skoottereihin sekä sähköisen voimansiirron koordinoinnista vastaavan eVCU (Vehicle Control Unit) -ohjainlaitteen. Boschilla on myös ohjelmistoratkaisu lakisääteistä Digital Battery Passport -akkupassia varten, joka tulee pakolliseksi helmikuussa 2027.