Euroopan suurimman moottoripyörävalmistajan konkurssi vältettiin – löysässä hirressä vielä toukokuun lopulle

Konkurssiuhan alla ollut itävaltalainen, Euroopan suurin moottoripyörävalmistaja, KTM, sai väliaikaisen hyväksynnän velkojiltaan jälleenrakennussuunnitelmalleen. Lopullinen hyväksyntä tupsahtaa toukokuun lopulla, kun 750 miljoonan euron määräosuus on tilitetty jälleenrakennuksen valvojan tilille.

teksti: Erkki Mäki
valokuvat: KTM

Tänään, tiistaina 25. helmikuuta järjestetty velkojainkokous hyväksyi KTM:n tulevaisuudensuunnitelmat ja maksuohjelman.

KTM:n piti ensinnäkin maksaa 50 miljoonaa euroa, jotta se voi käynnistää moottoripyörien tuotantonsa maaliskuun puolivälissä. Summa kilahti jälleenrakennuksesta vastaavan virallisen valvojan tilille jo eilen.

Lisäksi KTM joutuu maksamaan arvioilta 750 miljoonaa euroa toukokuun 23. päivään mennessä. Velkojille se joutuu maksamaan 30 % määräosuuden velkasummasta, mikä on noin 600 miljoonaa euroa, ja lisäksi toiminnan jatkamiskuluja kaikkiaan 150 miljoonaa euroa.

Kuten Alpine Creditors Association (AKV) tiedotteessaan toteaa, rahoituksen antaja on edelleen tuntematon.

Kerroimme eilen, että vaikuttaa siltä, että Bajaj Auto on ainakin yksi niistä, ja se olisi sijoittamassa asiaan vähintään 150 miljoonaa euroa. Lisää aiheesta tässä jutussamme: Maanantai 24.2.2025, Intialainen Bajaj Auto sijoittamassa merkittävän summan talousvaikeuksien kanssa kamppailevaan KTM:n – uusi omistaja?

Kuten lukijamme tietänevät, KTM AG ja kaksi sen tytäryhtiötä, KTM Forschungs & Entwicklungs GmbH sekä KTM Components GmbH asetettiin itsehallinnolliseen selvitystilaan 29.11.2024. Yrityksille annettiin 90 vuorokautta aikaa selvittää taloutensa. Tänään Ried im Innkreisin alueoikeus kuuli KTM AG:n jälleenrakennussuunnitelman. Tänään myöhemmin alkoi erikseen kuuleminen kahden tytäryhtiön osalta.

Vaikka KTM:lle nyt näytettiin vihreää valoa, jälleenrakennussuunnitelman juridinen hyväksyminen astuu voimaan vasta, kun 600 miljoonan euron määräosuus ja 150 miljoonan euron jatkamisen takaamiseksi tarkoitettu summa on maksettu 23.5. mennessä. Oikeus päättää asiasta erikseen kesäkuussa, ja jos rahat on maksettu, jälleenrakennusvaihe on päättynyt.

750 miljoonan euron rahoitus vaatii todella sitoutuneita rahoittajia, ja on vaikea kuvitella, että jo ennestään raskaasti velkaantunut KTM saisi niitä lainaksi. Suorat investoinnit puolestaan muuttanevat omistussuhteita merkittävästi.