KTM:ltä 125- ja 390 -uutuudet pienten supermotojen luokkaan

KTM 125 SMC R KTM 390 SMC R ovat kapeita ja kompakteja, kiitos pienikokoisen 9 litran metallisen polttoainetankin ja sulavalinjaisten katteiden. Nämä sekä vähentävät kokonaisleveyttä että suojaavat tankkia kaatumistilanteissa ja optimoivat ergonomiaa seisten ajettaessa tai kanttailtaessa.

Malleissa on täysin uusi offroad-tyyppinen tyyli ja grafiikat.

Uusi kaksiosainen terästrellisrunko on sama kuin pienemmissä Duke-malleissa paitsi ohjauskulmaa, yläkolmioita, takarungon kiinnikkeitä ja jäykkyysprofiilia, jotka on suunniteltu sopimaan offroad-ajoon.

Jalkatappien sijoitus on optimoitu supermototyyppiseen ajoon ja takakeinuhaarukka on pienempien adventure-mallien perua.

Molemmissa malleissa on 43 mm SP Apex etuhaarukka, jonka joustomatka on 230 mm. 390 SMC R -mallin etuteleskoopin puristus- ja paluuvaimennukset ovat säädettävät.

Takana kummassakin on WP Apex vaimennin, jonka joustomatka on niinikään 230 mm. Isommassa mallissa iskarin jousen esijännitys ja paluuvaimennus ovat säädettävät. 125 SMC R:n jousen esijännitys on säädettävä. 

Renkaat ovat 17 tuumaiset sekä edessä että takana ja mitoiltaan 110/70 R17 ja 150/60 R17. 390-mallissa on pinnavanteet ja ensiasennusrenkaina Michelin Power 6:t, kun taas satapiikissä on valuvanteet.

Edessä on 320 mm radiaalijarrulevyt ja takana 240 mm:n levy. 

Moottorit ovat uuden sukupolven keveitä yksisylinterisiä ja samat kuin tuoreilla vastaavilla Duke-malleilla. Sylinterikantta on optimoitu ja mallit täyttävät Euro 5+ päästövaatimukset.

Huoltoväli on 10 000 km ja venttiilien tarkastusväli 20 000 km.

Uusissa LC4c -moottoreissa termostaatti on sijoitettu suoraan sylinterikanteen, mikä parantaa moottorin lämpötilan seurantaa ja mahdollistaa vakaamman käyntilämpötilan eri olosuhteissa.

Ruiskutussuuttimet ovat uudet ja ne on ohjattu suoraan imuventtiileihin vähentämään kerääntymistä tulokanavaan. Suuttimien tuottama polttoainesuihku on myös hienojakoisempi, mikä tehostaa palamista ja vähentää päästöjä.

Ruostumattoman pakoputkiston uudella designilla on saatu säästettyä painoa 2 kg. Se on myös varustettu tuplakatalysaattorilla Euro 5+ vaatimusten täyttämiseksi.

390 SMC R -mallissa on Street- ja Sport-ajotapavalinnat. Viime mainitussa vetoluistoneston voi kytkeä kokonaan pois päältä.

Kaikissa SMC R -malleissa on kaksikanavaiset Boschin 10.3MB -modulaattorilla varustetut ABS-jarrut. 390-mallissa voi Sport-moden yhteydessä valita Road, Supermoto tai Supermoto+ -toimintojen välillä.

KTM 125 SMC R:ssä ei ole ajotapavalintoja.

Mittaristona on uusi, heijastamattomalla pinnalla varustettu 4,2 tuuman TFT-näyttö. Mallit on myös varustettu Bluetooth-liitännällä, joka mahdollistaa musiikin kuuntelun KTM Connect -sovelluksen avulla, puheluihin vastaamisen ja navigoinnin.

Ohjaustangon painikkeet on suunniteltu uusiksi ja varustettu 4-suuntaisella joystickillä.

Mallit tulevat myyntiin alkuvuodesta 2025. KTM 125 SMC R:n hinta on 6137 euroa ja 390 SMC R 8161 euroa.

Lisätietoja osoitteesta ktm.com.