Royal Enfield julkisti ensimmäisen sähkömoottorisen Lentävä Kirppu -mallinsa – nimi viittaa toiseen maailmansotaan

[EICMA, Milano] Royal Enfield oli Milanon moottoripyöränäyttelyn pressipäivänä ensimmäisenä julkistusvuorossa, ja saimme lopulta vastauksen siihen, onko valmistajan ensimmäinen sähkömoottoripyörä nimeltään Flying Flea vaiko ei. Itse asiassa RE:n tuotannossa Flying Flea -nimi on varattu merkin sähköprätkäbrändille. Siten sen ensimmäinen sähkömoottoripyörämalli on FF C6.

teksti ja kuvat: Erkki Mäki

Royal Enfieldin Flying Flea -brandin alle valmistama C6 -malli.

Flying Flea C6 -mallin kahden hengen satulalla varustettu versio. Huomaa pidennetty apu-/takarunko.

C6 on Flying Flea -brändin alla esitelty ensimmäinen sähkömoottoripyörämalli. Ja vaikka se on täysin uusi, niin sen muotoilu on vanhaa koulukuntaa, hyvinkin klassinen, kuten RE:n imagoon sopiikin soolosatuloineen ja kaarevine linjoineen.

Alkuperäisestä toisen maailmansodan laskuvarjojoukoille tarkoitetusta Fying Fleasta enemmän tässä jutussa: Intialaisvalmistaja on elvyttämässä laskuvarjojoukoille tarkoitetun "Lentävän Kirpun" valmistusta

Flying Flea C6 on varsin tyylikkään näköinen sähkömoottoripyörä. Sen runko on taottua alumiinia, ja harvinaista kyllä, se on varustettu girder-tyyppisellä etujousituksella, mitä ei taida olla yhdessäkään muussa suuren valmistajan tuotantomallissa.

Mittaristona toimii ensiluokkainen TFT-kosketusnäyttö ja pyörässä on täys-LED-valot. Etuvalo on luonnollisesti pyöreä.

Royal Enfieldin Flying Flea -brandin alle valmistama C6 -malli.

Flying Flea C6 on selvästi varustettu ilmajäähdytteisellä akustolla. KW-määrä ja ajomatka latauksella ovat vielä kysymysmerkkejä.

Mielenkiintoisimmat asiat, jotka eivät näy päältä, jätettiin kertomatta. Siten emme tiedä pyörän akun tarjoamaa ajomatkaa latauksella, moottorin tehoa, emmekä muitakaan olennaisia teknisiä tietoja. Levyjarrut C6:ssa kuitenkin on sekä edessä että takana. Kooltaan malli on kohtuullisen pienikokoinen, ja tarkoitettu urbaaniin ympäristöön.

Renkaat ovat kapeat, niin kapeat, että panee uumoilemaan, onko kyse kevytmoottoripyörämallista. Toisaalta kapeiden renkaiden vierintävastus on pienempi kuin leveiden. Vaikka toisessa näyttelymallissa oli yhden henkilön satula, toinen oli puolestaan varustettu pidemmällä apurungolla ja kahden hengen satulalla.

Royal Enfieldin Flying Flea -brandin alle valmistama C6 -malli.

C6-mallin voiman siirrosta takapyörälle huolehtii hihna. Takaiskunvaimennin on sijoitettu hauskasti.

Tekeillä on myös scrambler-tyyppinen versio C6:sta, jossa on pidempijoustoinen jousitus, pinnavanteet, paremmin sora- tai offroad-käyttöön sopivat renkaat ja litteänmatala istuin.

Milloin sitten pyörä tulee myyntiin asti? Näillä näkymin keväällä 2026. Onko se sillon ulkoisesti samanlainen kuin nyt, sen näemme sitten. Mallin tekniset tiedot luvattiin paljastaa "lähiaikoina".

Kun malli näyttää näin valmiilta, niin mielenkiintoista on, miksi sitä ei vielä oteta tuotantoon? Ovatko heikko sähköajoneuvojen ja erityisesti -moottoripyörien menekki ja valmistajien konkurssit maailmalla aiheuttaneet sen, että RE päätti ottaa aikalisän ja tuoda pyörän tuotantoon vasta myöhemmin, kun akkujen hinnat ja suorituskyky kuitenkin laskevat koko ajan, ja mahdollisesti myös sähkömoottoripyörille alkaa syntyä luonnollista kysyntää?