BMW:n uusi M 1000 RR: tehoa nyt 218 hv, muutkin M-mallisarjalaiset päivittyivät

Sekä M 1000 RR että S 1000 RR superbiket, kuten M 1000 R ja S 1000 R hypernakut on päivitetty sekä teknisesti että visuaalisesti. Yhteisiä muutoksia ovat moottoreiden päivittäminen Euro 5+ -normit täyttäviksi sekä pienemmällä kahvankäännöllä reagoivan M-short stroke -kaasun lisääminen.

BMW M 1000 RR

BMW M 1000 RR:n (M RR) suorituskykyä on parannettu lisäämällä tehoa ja tehostamalla downforcea sekä pyörän hallintaa ohjauskulman sensoriteknologialla. Pyörän moottorin kätköistä on kaivettu 4 kW / 6 hv lisää tehoa, ja lukemat ovat nyt kunnioitettavat 160 kW / 218 hv.

Lisäksi pyörän aerodynamiikkaa on parannettu uudelleen suunnitellun etukatteen avulla. Uudet M wingletit edustavat versiota 3.0 ja tarjoavat kasvanutta rataan vetävää voimaa, downforcea, jonka pitäisi tuottaa nopeampia kierrosaikoja radalla.

Myös runkoa on paranneltu ja vasemmalla puolella on nyt uudet moottorin kiinnikkeeet.

BMW:n vetoluistonestoon (Dynamic Traction Control, DTC) on lisätty liukumisenhallintatoiminto, joka nojautuu ohjauskulman (ohjauksen kääntämisen) sensoriteknologiaan. Tämä on johtanut DTC:n jakamiseen kahteen eri asiaan: vetoluiston ja liukumisen eston hallintaan. Lisäksi ohjauksen käännön sensoriteknologian kehittämisen seurauksena BMW Race ABS Pro on varustettu Brake Slide Assist -toiminnolla. Yhdistettynä M-short stroke -kaasuun tarjolla on parempaa  suorituskykyä ja pyörän hallintaa.

M RR tulee tarjolle kahtena versiona: M 1000 RR perusmallin pääväri on Lightwhite uni ja M 1000 RR M Competitionin pääväri taas Blackstorm metallic, molempien grafiikat ovat M-väreissä.

BMW S 1000 RR

BMW S 1000 RR:ää, eli Tupla R:ää on viilattu merkittävästi ratakäyttöön. Siinä on niin ikään M short-stroke -kaasu, jolla pyörä reagoi entistä suoremmin käskytykseen sekä uudet wingletit, jotka parantavast dowenforcea. Uudessa etulokasuojassa on integroidut jarrujen ilmakanavat, jotka parantavat jarrujen jäähtymistä, ja katteiden sivupanelit on muotoiltu uudestaan.

Lisäksi Pro-ajotapavalinta on mukana vakiona , samoin "Race Pro" -valinnat sekä kaksi kaasunvasteen ja moottorin väännön yhdistelmän lisävalintaa. Lisäksi varusteisiin kuuluvat Moottorijarrutus- ja Hill Start Control Pro -toiminnot, viisitasoinen säädettävä ABS ja "Slick" ABS-asetus. Dynamic Brake Control (DBC) on myös uusi vakiovaruste.

S 1000 RR tulee tarjolle kolmena eri värivaihtoehtona: perusmallin väritys on Blackstorm metallic, Sport-malliversion Bluestone metallic with matte graphic ja M Motorsport version Lightwhite uni/M Motorsport M-paketin mukana.

BMW M 1000 R

M 1000 R:n design on aiempaa dynaamisempi, ja siinä on nyt RR-versioista peräisin olevat kaksois-LED-ajovalot ja M-logo ilmanottoaukossa ajovalojen välissä.

Uusi M 1000 R on perusvariantissaan saatavilla Lightwhite uni/M Motorsport sekä uudella White Aluminium metallic matt värityksellä. M Competition -variantti on saatavilla myös Blackstorm metallic/M Motorsport -värityksellä.

Kaikissa värivaihtoehdoissa takarunko ja takakeinuhaarukka on Platinum Grey metallic -värinen. Wingletit ovat mustat, samoin kytkinkotelo ja laturi.

DTC-vetoluistonestoa on uusittu. Hallintastrategia on nyt peräisin RR-malleista ja yhdistettynä M short-stroke -kaasuun.

BMW S 1000 R

BMW S 1000 R hypernaku on saanut lisää polleja nelisylinteriseen rivimoottoriinsa. Tehoa on tarjolla nyt 125 kW / 170 hv, viisi hevosvoimaa aiempaa enemmän. Lyhyempi toisiovälitys tehostaa kiihtyvyyttä. Optimoitu Shift Assistant Pro, eli vaihdeavustin, tarjoaa aiempaa pehmeämmät vaihteiden vaihdot. Malli on luonnollisesti varustettu äreämmät lähdöt tarjoavalla M short-stroke -kaasukahvalla. Lisäksi pyörän DTC:tä on uusittu samoin kuin M 1000 R:ssä.

S 1000 R:ssä on myös RR-versioista peräisin olevat kaksois-LED-ajovalot.

Uusia lisäominaisuuksia ovat moottorin väännönhallinta (MSR), säädettävä moottorijarrutus ja USB-C-latauspistoke istuimen alla sekä älykäs E-Call-hätäpuhelujärjestelmä.

Värivaihtoehtoja on kolme: perusmallin Blackstorm metallic, Sport-variantin Bluefire/Mugiallo Yellow ja M-paketin mukana Lightwhite uni/M Motorsport.

Mallit lanseerataan Suomessa vuoden 2025 alussa, ja hinnat ovat seuraavat:  BMW M 1000 RR: 49 700 euroa. BMW M 1000 R: 30 400 euroa. BMW S 1000 RR: 28 200 euroa. BMW S 1000 R: 21 550 euroa.

Edit 31.10. klo 12.29: lisätty Suomen hinnat