Harley-Davidsonin "aloittelijamallin" kysyntä hyytymässä?

Amerikkalainen moottoripyörävalmistaja Harley-Davidson ja intialainen Hero MotoCorp kehittivät yhteistyössä yksipyttyisen Harrikka-mallin X440:n, joka julkistettiin viime heinäkuussa Intiassa. Malli oli syksyllä myyntiin tullessaan menestyksekäs, mutta viime kuukausina sen myynti on sakannut. Onko syynä koventunut kilpailu, johtuuko se Royal Enfieldin uudesta mallista, vai eikö X440 vain enää puhuttele Intian kovilla markkinoilla?

teksti ja kuvat: Erkki Mäki

Intia on maailman suurin kaksipyöräisten moottoroitujen ajoneuvojen markkina, puhutaan yli 12 miljoonasta myydystä moottoripyörästä vuodessa. Harley-Davidson halusi saada osansa rajattomilta tuntuvista markkinoista, ja kehitti sen vuoksi Hero MotoCorpin kanssa yhteistyössä X440-mallin, jota myydään Harleyn oman brändin alla vain Intiassa. Vastaavasti Hero kehitti saman konseptin ympärille kehitetyn Maverick 440 -mallin, joka julkistettiin tämän vuoden tammikuussa.

Rushlanen jutussa epäiltiin, että Royal Enfieldin Guerrilla 450 on syynä siihen, ettei X440:n myynti enää vedä. Yhtä lailla voisi kysyä, onko Heron Maverick 440 -malli syynä siihen, ettei H-D käy kaupan? Hero on Intian suurin moottoripyörävalmistaja, ja sen voi siksikin olettaa tuntevan sikäläisen maun ääriään myöten: miljoonat intialaiset eivät vuosittain osta Heron valmistamia pyöriä siksi, että eivät pitäisi ja arvostaisi niitä, vaan päinvastoin. Voi olettaa, että Maverick 440 -malli suurikuutioisimpana Herona herättää omistamisen intoa Hero-faneissa.

Joka tapauksessa ohessa tilasto, joka kertoo karua kieltään Harleyn X440-myynnistä Intiassa. Malli on ollut Intian markkinoilla myynnissä syyskuusta 2023 lähtien.

Kuukausi/vuosi	Harley-Davidson X440 myynti kpl
Kesäkuu 24	459
Toukokuu 24	1017
Huhtikuu 24	1153
Maaliskuu 24	1839
Helmikuu 24	2219
Tammikuu 24	3349
Joulukuu 23	2189
Marraskuu 23	2160
Lokakuu 23	2495
Syyskuu 23	18
Yhteensä	16 898
Keskimäärin/kk	1690

Myynnin putoaminen on ollut niin nopeaa, että se herättää jopa kysymyksiä mallin tulevaisuudesta. Joka tapauksessa Intian itsenäisyysjuhlien kunniaksi monet valmistajat esittelevät erikoistarjouksia, ja X440:n keskimmäistä Vivid-versiota myydään 15 000 rupian alennuksella, jolloin lopullinen hinta on 2695 euroa elokuun 15. päivään asti.

X440 Denim-perusversion ja huippumalli X440 S:n hinnat pysyvät ennallaan 2629:ssä ja 3070 eurossa.

X440-mallia on kuitenkin myyty hyvin, kaikkiaan miltei 17 000 kappaletta sinä aikana, mitä se on ollut myynnissä. Keskimyynti kuukautta kohti on ollut 1690 kpl, joten siihen nähden kesäkuun 459 kappaleen myynti on hälyttävän alhainen. Toki myynnin laskuun voi olla monia eri syitä, kuten se, että alkuperäinen korkea myynti on saattanut johtua varhaisista käyttöönottajista ja harrastajista, mutta vauhdin ylläpitäminen on sitten ollut haastavaa.

Kiinnostuksen hiipumiseen saattoivat vaikuttaa myös sellaiset tekijät kuin kilpailu markkinoilla, taloudellinen tilanne ja mahdollisesti asiakkaiden odotusten täyttyminen.

Yksi tärkeimmistä syistä Harley X440:n alennustarjoukseen voi olla keskitason Vivid-version alhainen kysyntä. Lisäksi kun Royal Enfield Guerrilla 450 lanseerattiin houkuttelevaan 2630 euron hintaan, kiinnostus X440 Vivid -versiota kohtaan on saattanut vähentyä.

Lisäksi markkinoille on tullut alle 500 cm³ segmenttiin useita vaihtoehtoja, kuten Bajaj Pulsar 400, jonka hinta on vain 2030 euroa.