Hondan uusi CB1000 Hornet – se kipakoin herhiläinen

Uutiset : Honda

[Motouutiset, Milano, EICMA] Hondan CB750 Hornetin suosio sai japanilaisvalmistajan laajentamaan herhiläismallivalikoimaansa paitsi CB500 Hornetilla, myös CB1000 Hornetilla. Viimemainitussa sykkii Firebladen tulinen sydän.

teksti ja kuvat: Erkki Mäki

Honda CB1000 Hornet vuosimallia 2024.

Honda CB1000 Hornet vuosimallia 2024. Firebladen moottori ja Showan etupää lupaavat aika paljon.

Hondan uusi nakusarja siis pullistelee Horneteja, eli herhiläisiä. Syynä on tietysti viime marraskuussa esitellyn CB750 Hornetin menestys: se on ollut eniten myyty nakupyörä Euroopassa elokuun loppuun mennessä.

CB1000 Hornetin pitäisi tarjoaman mallisarjaan CBR Firebladen suorituskyvyn, laadukkaan alustan ja ensi luokan varusteet. Tarkemmin ottaen mallin nelisylinterinen moottori on peräisin vuoden 2017 CBR1000RR Firebladesta.

Luvassa pitäisi olla vahvaa suorituskykyä ja terävää käsiteltävyyttä sekä kaupungissa että kiemuraisilla asvalttiteillä.

Malli on suunniteltu Japanissa ja tavoitteena on ollut saada ulkonäöstä aggressiivinen ja puhdas. Ja ainakin sivustakatsojan mielestä siinä on onnistuttu hyvin. Hornetille luonteenomainen polttainetankki ja perän linja puhuttelevat.

Moottorin kokoon nähden pyörä vaikuttaa pienikokoiselta ja kompaktilta.

Vuosimallin CB1000 Hornet tulee saataville kolmena eri värivaihtoehtona: Grand Prix Red, Mat Iridium Gray Metallic ja Pearl Glare White.

Honda CB1000 Hornet vuosimallia 2024.

Perustietoja:

Moottori on 999 cm³ nelisylinterinen, nestejäähdytteinen 4-venttiikannella varustettu voimanlähde. Sen huipputeho on 110 kW / 147 hevosvoimaa ja maksimivääntö yli 100 Nm. Pakoputkisto on 4-2-1.
Tonnisessa Hornetissa on throttle-by-wire, kolme ajotapavalintaa sekä Hondan vetoluistonesto ja avustava / luistokytkin.
Kokonaan uusi kaksoiskehtorunko on terästä. Takarunko trellistyyppinen.
Mallissa on Showan 41 mm Big Piston SFF-BP USD -etuteleskooppu, jonka puristus- ja paluuvaimennus ovat säädettävissä. Takavaimennin on niinikään Showan ja se on kytketty takakeinuhaarukkaa Pro-Link-vivuston kautta.
Etujarruina on nelimäntäiset radiaalisatulat ja 310 mm kelluvat levyt.
Rengaskoko edessä on 120/70 ZR17 ja takana 180/55-17.
Täysväriseen 5 tuuman TFT-näyttöön on kytkettävissä matkapuhelin Honda RoadSyncin avulla. Kaikki valot on toteutettu Ledeillä ja edessä valoa antavat ledeillä toteutetut kaksoisprojektoriajovalot.