Honda CB750 Hornet: tässä se nyt on, uusi pisteliäs herhiläinen

Ensimmäinen Honda Hornet tuli markkinoille vuonna 1998 ja siitä tuli välittömästi iso hitti Euroopassa. Myös Suomessa Honda CB600 Hornet oli vuosia luokkansa ylivoimaisesti myydyin moottoripyörä. Malli oli kevyt, tehokas ja hauska. Nyt 25 vuotta myöhemmin samat ominaisuudet löytyvät myös uudesta Honda CB750 Hornet mallista.

Valmistajan tiedotteen mukaan pyörässä pitäisi olla luokkansa paras teho/paino -suhde, lisäksi siinä on laadukkailla komponenteilla toteutettu streetfighter-henkinen ajettavuus.

Hornetin muotoilu on Hondan Rooman T&K-keskuksen käsialaa. Se on vastannut mm. sellaisten viimeaikaisten menestysmallien kuin Africa Twin, X-ADV ja Neo Sports Café -nakusarjan muotoilusta. Uusi Hornet on hyvin nykymuotoilutrendien mukainen siluetteineen, linjoineen ja muotoineen. Terävästi leikattu polttoainetankki on ottanut muotonsa herhiläisen siivestä ja mallin muodoissa on aggressiivista terävyyttä.

1. Moottori

Hornetin moottori on, kuten olemme jo aiemmin povanneet, täysin uusi 755 cm³ kaksisylinterinen ja toteutettu kannen Unicam-rakenteella. Venttiileitä on perinteiset neljä per sylinteri.

Pienikokoisen moottorin teho on 67.5kW / 90,5 hv @ 9,500rpm ja huippuvääntö 75Nm @ 7,250rpm. Moottorissa on 270° kampiakseli ja pariton sytytysjärjestys. Vääntöä pitäisi riittää koko käyttöalueella, mutta erityisesti ala- ja keskikierroksilla. Hondan mukaan luvassa on Herhiläisen (Hornet) "pisto" eli tehopiikki yläkierroksilla.

Sylintereiden sisäpinnoilla käytetään samaa nikkeli-silikoni-karbidi-pinnoitetta kuin CBR1000RR-R Firebladessa.

Patentoitu Vortex Air Flow -imuilmajärjestelmä tuo tasaisesti ilmaa suodatinkoteloon ja mahdollistaa omalta osaltaan terävän kaasunvasteen.

Moottori on varustettu luistokytkimellä. 

Honda lupaa kulutuksen jäävän alle 4,5 litran sadalla kilometrillä, ja ajosäde 15 litran tankillisella on jopa 340 km. 

Sama moottori löytynee tulevasta Transalpista, mutta ovatko vääntökäyrät ja teholukemat samat, sen paljastaa aika.

2. Moottorinohjauselektroniikka

Kuten nykypyörässä pitääkin, myös Hornetissa on runsaasti elektroniikkaa. Mittaristona toimii 5 tuuman tft-värinäyttö, jonka kautta voi myös ohjata pyörän toimintoja. Mittaristo on varustetu vaihtovalolla.

Honda Smartphone Voice Control järjestelmä mahdollistaa matkapuhelimen liittämisen mittaristoon. Ääniohjaus on sekä Androidille että ensi kertaa myös iOS-laitteille.

Vilkut ovat automaattisesti poiskytkeytyvät ja lisäksi ne toimivat hätäjarrutusvaloina.

Elektroninen kaasukahva mahdollistaa moottorin luonteen muuttamisen sähköisesti. Valittavana on kolme ennalta säädettyä ajo-ohjelmaa, sekä USER -ohjelma, jossa kuljettaja voi itse muokata moottorin luonnetta ajo-olosuhteiden tai omien mieltymystensä mukaiseksi.

Hornetissa on kolme ennalta säädettyä ajo-ohjelmaa: Rain, Standard ja Sport sekä kolmitasoiset kaasuvasteen, moottorijarrutuksen, ja vetoluistoneston säätömahdollisuudet. Viimemainittu on myös kytkettävissä pois päältä. Lisäksi Hornetissa on integroitu keulimisen esto

Lisäksi "User"-valinta mahdollistaa kuljettajakohtaiset asetukset.

Runko ja alusta

Hornetin runko on jäykkä ja erittäin kevyt, se painaa vain 16,6 kg. Rungon vääntöjäykkyys luo erinomaisen pohjan tarkalle ja sporttiselle ajokokemukselle. Jousituksesta vastaa Showan 41mm SFF-BF USD-etuteleskooppi ja Honda Pro-Linkillä varustettu takaiskunvaimennin, joka on varustettu jousen esijännityksen säädöllä. Takakeinuhaarukka on terästä.

Hornet on erittäin kevyt moottoripyörä. Sen kokonaispaino ajovalmiina ja tankattuna on vain 190kg. Samalla mallin muotoilu on sekä minimalistinen että moderni. Kuljettajan ajoasento on pysty ja rento.

Lisävarusteet

Honda CB750 Hornet lisävarustevalikoima on laaja.  Valmiiksi koottuja paketteja on kolme.

Sport pack: quickshifter, tuulilasi, takapenkin koppa ja kuljettajan race-jalkatapit. Style Pack: tankopainot, tangonkiinnike, tankkisuoja, vannetarrat ja kaatumatapit. Touring Pack: tikattu kuljettajan satula, sivulaukut, tankkilaukku ja takapenkin laukku.

Vuosimallin 2023 Honda CB750 Hornet.

Tekniset tiedot

• • Moottori: Vesijäähdytteinen 2-sylinterinan nelitahtimoottori. Honda Unicam venttiilinohjaus ja 270° kampiakseli. Iskutilavuus 755cc. Poraus x isku (mm) 87mm x 63.5mm. Puristussuhde 11.0:1. Teho 67.5kW @ 9,500rpm. Vääntö 75Nm @ 7,250rpm. Ääni (dB) Lwot - 77.5; Lurban - 73.5.  Öljytilavuus 3.8L. Käynnistin Sähköinen. Polttoainejärjestelmä Honda PGM-FI elektroninen polttoaineen ruiskutus.
• • Voimalinja: Kytkin: Märkä monilevykytkin, Luistokytkin. Vaihteisto 6 vaihteinen. Toisioveto Ketju. Runko: Tyyppi Teräsputkirunko. Mitat (P x L x K) 2,090mm x 780mm x 1,085mm. Akseliväli 1,420mm. Caster 25˚. Trail 99mm.
• • Jousitus: Etujousitus Showa 41mm SFF-BPTMTM USD, 130mm joustomatka. Takajousitus Honda Pro-link, 150mm joustomatka.
• • Vanteet ja renkaat: etuvanne 5Y-Alumiinivanne, takavanne 5Y-Alumiinivanne. Eturengas 120/70ZR-17. Takarengas 160/60ZR-17
• • Jarrut:  2-kanavainen ABS järjestelmä. Etujarrut 2 x 296mm levy, 4-mäntäiset radial-puristimet. Takajarrut 240mm levy, 1-mäntäinen puristin.
• • Mittaristo ja varusteet: Mittaristo TFT näyttö. Ajovalot LED. Takavalot LED. Yhdistettävyys HSVC, USB, Tyyppi C. Vilkun palautus automaattinen. Turvajärjestelmät HISS. Muut varusteet Säädettävä ajo-ohjelman valinta
• • Muuta: Istuinkorkeus 795mm. Maavara 140mm. Paino ajovalmiina, tankki täynnä 190kg. Kääntösäde 2.7m. Polttoainetankki 15.2l. CO2 Päästöt WMTC 100 g/km. Polttoaineenkulutus 23km/l - 4.35l/100km. Huippunopeus 205 km/h.

2023 Honda CB750 Hornet tulee saataville neljänä eri värivaihtoehtona: Graphite Black NHB01, Pearl glare white NHB53, Mat iridium gray metallic NHC64 ja Mat goldfinch yellow Y242.

Honda CB750 Hornetin kokonaishinta on 11 890 €. Asiakastoimitukset alkavat tammikuussa 2023.

Aiheesta aiemmin:

Honda paljasti tulevan Hornet-mallinsa uuden 755 cc moottorin tiedot – sama voimanlähde tullee uuteen Transalpiin

Hondalta tulossa Hornetin ja Transalpin lisäksi kaksi uutta 750-kuutioista mallia

Honda vahvisti kunniakkaan Hornet-mallinimen paluun