Pähkinä purtavaksi: uskaltaisitko ajaa tällä yli 5 metriä pitkällä moottoripyörällä?

Uutiset

Pitkä akseliväli tuo ajamiseen vakautta, mutta siinäkin voi tietysti mennä liiallisuuksiin, kuten legendaarisessa "Roadog"-nimisessä moottoripyörässä on tapahtunut. Pyörän akseliväli on yli 5 metriä, ja silloin ei enää puhuta kääntösäteesta tai kaartosäteestä, vaan haetaan reilusti riittävän iso parkkialue, että pyörä mahtuu kääntymään. Ohessa varmemmaksi vakuudeksi pari videota aiheesta.

teksti: Erkki Mäki
valokuvat: Videokaappaus
videokuvaus: Bikes & Beards

Kaksin aina kaunihimpi. Roadogillakin.

Roadog ja hauskanpitoa eli ajelua!

"Roadog"-niminen moottoripyörä rakennettiin aikanaan maailman suurimmaksi moottoripyöräksi. Rakentajana wisconsiniläinen insinööri "Wild Bill" Gelbke joskus 1960-luvun alkupuolella. Miehen tavoitteena oli tehdä äärimmäisen loistava pyörä pitkänmatkan kruisailuun. Tähän tarkoitusperään ei ollut niinkään paljon väliä sillä, miten pienessä tilassa pyörä kääntyy.

Pyörän voimanlähteenä on Chevroletin 2,5 litran rivinelonen ja runko on rakennettu jämäköistä kromimolybdeeniteräsputkista. Kuten näkyy, ohjaus ei toimi suoraan stongasta, vaan välityksen kautta. Painoa masiinalla on noin 1500 kiloa, joten käsittelyssä lienee rajoitteita.

Kuuleman mukaan Gelbke ajoi pyörällä useinkin. Hieman hänen kuolemansa jälkeen vuonna 1978, Roadog päätyi Iowaan National Motorcycle Museumiin. Nyt kun museon toiminta päättyi, niin pyörä myytiin muutama viikko sitten. Kuinkas ollakaan, sen ostivat ystävämme Bikes & Beardista, joten sillä on jo myös ajettu.

Roadog: se kääntyy sittenkin!

Siitä todisteena alla kaksi videota, joista ensimmäisessä Wheels Through Time -museon kaverit tulevat auttamaan Bikes & Beardsin väkeä pyörän käyntiin saamisessa ja ajamisessa. Toisessa videossa B&B:n edustajat kertovat hakureissusta ja ensiajosta.

Katsomisen iloa!