Huutokaupan tähtenä viisisylinterinen 1976 Kawasaki KH 500 – tietenkin Allen Millyardin rakentama

Heinäkuussa Englannissa järjestettävän huutokaupan kruununjalokivi on Allen Millyardin rakentama 1976 Kawasaki KH500 "KH Five".

teksti: Erkki Mäki
valokuvat: H&H Classics

Julkaisemme Juhannuksen jälkeisellä toimituksen lomaviikolla kesälukemiseksi myös tämän vuoden luetuimpia juttujamme.

Allen Millyardin rakentama viisisylinterinen 1976 Kawasaki KH 500 'KH Five'.

Allen Millyard on rakentanut samanlaisia KH500 pyöriä kaikkiaan kolme kappaletta. Tämä on ainoa Euroopassa ja Englannissa sijaitseva, muut ovat Yhdysvalloissa. Huutokauppakamari H&H Classic arvioi tämän KH Fiven hinnaksi peräti 47 000 - 71 000 euroa. Se uskoo, että harvinaisuudesta ollaan kiinnostuttu ympäri maailman.

Huutokauppa järjestetään National Motorcycle Museumissa Solihullissa 20. päivä heinäkuuta.

1976 Kawasaki KH 500 "KH Five" on rakennettu eräälle Allen Millyardin läheiselle ystävälle, ja tässä, kuten useimmissa Allenin erikoisvalmisteisissa moottoripyörissä, käytetään hänelle tyypillistä tekniikkaa ja lisätään sylinteri tai pari.

Tämä hyvin tunnettu pyörä on ollut näytillä monissa lehdissä, näyttelyissä ja Facebook-ryhmissä.

Allen Millyard rakensi tämän 850 cm³ ja viisisylinterisen pyöränsä 2005 kahdesta kolmisylinterisestä Kawasaki KH 500 -moottorista. Kampikammiot sahattiin osiin ja hitsattiin kasaan viisisylinterisenä kampikammiona.

Allen Millyardin rakentama viisisylinterinen 1976 Kawasaki KH 500 'KH Five'.

Seuraavaksi hän rakensi kahdesta kolmoiskampiakselista yhden viisisylinterisen moottorin kampiakselin, jonka sytytysjärjestys on 1-5-2-4-3. Voimansiirtoakseli sovitettiin vaihteistoon siten, että moottori voitiin asentaa keskelle runkoa. Siten moottorissa on yksi keskisylinteri sekä kaksi oikeaa ja kaksi vasenta sylinteriä. Moottorin voitelujärjestelmää muokattiin liiittämällä yhteen kaksi kolmisylinterisen öljypumppua yhteen.

– Ku Allen rakentaa koneitaan, hän säilyttää mielellään alkuperäiset linjat ja piirteet missä ikinä mahdollista. Alkuperäisen kaltaisesta maalaustyöstä vastaa Neil Howarth. Lisäksi kaikki osat puhdistettiin ja kirkkaat osat päällystettiin uudelleen, kertoo H&H:n Mike Davis.

Viimeinen työ Allenilla oli työstää viisi teräksistä pakoputkistoa ja niiden paisuntakammiota, jotka valmistettiin käsin.

On mielenkiintoista nähdä, mihin pyörän hinta nousee, ja mihin päin maailmaa se myydään.