Moottorin eteen suunnattu imusarja ja taakse suunnattu pakosarja parantavat imutehoa ja moottorin suorituskykyä sekä keskittävät massaa ja painopistettä. Taaksepäin kallistettu sylinteri ja sen ympäri kiertävä pakoputkisto auttavat myös keskittämään painopistettä parantaen pyörän käsiteltävyyttä ja ohjattavuutta.
Yamaha WR250F- ja WR450F -enduropyörien kevyt ja vääntöjäykkä alumiininen kaksoispalkkirunko ja herkkätoiminen KYB-etuhaarukka sekä linkkutoiminen takajousitus varmistavat tarkan ja vakaan ajettavuuden rankoissa ja vaativissa maasto-olosuhteissa, kerrotaan Yamahan tiedotteessa.
Tehostettua moottorin suorituskykyä
Enduromaailmassa WR250F on jo aiemmin ollut yksi luokkansa kilpailukykyisimmistä pyöristä.
2022 mallin moottori on koko käyntialueella tehokkaampi, lisäksi siinä on vääntöjäykkyydeltään päivitetty runko ja tehokkaammat jarrut. Kokonaisuutena 2022 WR250F on suorituskykyisempi kaikilla osa-alueilla.
WR250F:n moottoria on päivitetty teknisesti. Sähköstartilla varustetussa, nestejäähdytetyssä moottorissa on nyt monia tehoa lisääviä ominaisuuksia, jotka ovat olleet käytössä aiemmassa YZ250F-motocrosspyörässä.
Uuden YZ250F-tyyppisen sylinterinkannen ansiosta pyörän moottori on aikaisempaa tuntuvasti tehokkaampi etenkin kierrosrekisterin keskialueella ja yläpäässä.
Moottorin eteen suunnattu ilmanotto on rakenteeltaan uusi. Tämä yhdessä laajemman imukanavan kanssa tehostaa imuilman virtausnopeutta. Tuloksena on parempi polttoaineseoksen hyötysuhde, joka lisää tehoa koko käyntialueella.
Uudessa sylinterikannessa on myös uudenmallinen pakopuolen nokka-akseli. Se parantaa suorituskykyä etenkin kierrosrekisterin ala- ja keskialueella.
Uusien ECU-asetusten myötä moottorin käytettävyys on optimoitu koko käyntialueella. Moottorin käyttömukavuutta lisäävät, värinöitä vähentävä, uudenmallinen tasapainoakseli ja vaihtamista sujuvoittava, uudenmallinen vaihderumpu.
Uusittu runko, iskunvaimennus ja jarrut
2022 mallin WR250F:n kevyt, alumiininen kaksoispalkkirunko perustuu YZ250F:n runkotekniikkaan. Runko on valmistettu Yamahan CF-painevalutekniikalla, joka mahdollistaa palkkirakenteen eripaksuiset seinämävahvuudet. Näin rungon vääntöjäykkyyttä on voitu hienosäätää vastaamaan uuden moottorin parempaa suorituskykyä.
Malli on varustettu KYB-etuhaarukalla, jossa on muun muassa hitaan ja nopean liikkeen vaimennus. Etujousituksen rakennetta on kehitetty ja ominaisuuksia optimoitu entisestään kaudelle 2022. Tuloksena on entistä parempi ajotuntuma ja käsiteltävyys. Myös takajousitusta on päivitetty KYB-iskunvaimentimen uusilla vaimennusasetuksilla.
Jarrutusteho on yhtä tärkeä kuin moottorin teho. 2022 WR250F on varustettu kevyemmällä ja tehokkaammalla etujarrulla, joka perustuu MX2 GP-luokassa menestyneen YZ250F:n etujarrun. Etujarrusatula on aikaisempaa jäykempi, etujarrulevy on uudenmallinen ja jarrupalat aiempaa suuremmat.
Uudessa kompaktissa mittaristossa on vakiotilassa nopeusmittari, kello, ajanotto ja kaksi matkamittaria. Näytölle saa myös keskinopeuden, ajanoton, trippitoiminnon, polttoaineenkulutuksen sekä polttoainemäärän ja moottorin varoitusvalot.
2022 WR250F ominaisuudet
- · Nestejäähdytteinen, 250 cm³, DOHC-nelitahtimoottori
- · Uusi sylinterinkansi
- · Uusi pakopuolen nokka-akseli
- · Moottorin uudenmallinen tasapainoakseli
- · Uudenmallinen vaihderumpu
- · Uusi CF-painevalettu Deltabox-alumiinirunko
- · Uudet, jäykkyydeltään hienosäädetyt moottorin kiinnikkeet
- · Huippuluokan KYB-etuhaarukka, jossa uudet, optimoidut perusasetukset
- · Uusi ylempi T-kappale, jossa on uudenmalliset ohjaustangon kiinnikkeet
- · Uudet YZ250F-tyyppiset jalkatapit, ohjaustanko ja etuakseli
- · Kompakti mittaristo, jossa mm. polttoaineenkulutuksen näyttö
- · Vahvempi ketjunohjaimen pidike
- · Uudet jarrupalat ja 270 mm etujarrulevy
- · Uusi, jäykempi etujarrusatula suuremmilla männillä
- · Yamaha Power Tuner- sovellus moottorin nopeaan ja kätevään säätöön
- · Ohjaustankoon asennettu moottorin tehokartan kaksiasentoinen valintakytkin
- · Sähköstartti
- · 7,9 litran polttoainesäiliö
- · Kevyt, muovinen pohjapanssari
2022 WR450F – käänteisellä sylinterinkannella varustettu moottori
Yamaha WR450F on yksi luokkansa nopeimpia, kestävämpiä ja kehittyneimpiä enduropyöriä. Kompaktissa ja kevyessä 450-kuutioisessa WR450F:n moottorissa on Yamahan kehittämä käänteinen sylinterikansi. Se tarjoaa lukuisia etuja, kuten moottorin tehokkaampi ilmanotto sekä optimaalinen massan keskitys, jonka ansiosta pyörää on ketterämpi käsitellä. Kestävä viisiportainen vaihteisto ja lujatekoinen kytkin takaavat pehmeät ja nopeat vaihteen vaihdot myös kaikkein vaikeimmissa olosuhteissa.
Power Tuner -sovellus lisää monipuolisuutta, kun moottorin asetuksia voi muuttaa nopeasti vaihtelevissa olosuhteissa.
WR450F:n kevyt alumiinipalkkirunko on valmistettu Yamahan CF (Controlled Fill) -valutekniikan avulla. Se mahdollistaa rakenteen eripaksuiset seinämävahvuudet. Tällä on mahdollista hienosäätää rungon vääntöjäykkyyttä hyvinkin tarkasti. Tekniikka on erinomainen enduropyörän rungon valmistukseen, jossa tärkeitä ominaisuuksia ovat muun muassa tarkka ajo- ja ohjaustuntuma.
2022 WR450F:n jousitus on alan huippuluokkaa. Edessä on herkkätoiminen hitaan ja nopean liikkeen vaimennuksen säädöillä varustettu KYB-etuhaarukka. Takajousituksesta huolehtii säädöiltään optimoitu KYB-iskunvaimennin.
2022 WR450F ominaisuudet
- · Nestejäähdytteinen, 450 cm³, DOHC-nelitahtimoottori
- · Yamaha Power Tuner -sovellus moottorin säätöön
- · Ohjaustankoon asennettu moottorin tehokartan kaksiasentoinen valintakytkin
- · Kompakti mittaristo, jossa mm. polttoaineenkulutuksen näyttö
- · Sähköstartti
- · Välityssuhteeltaan laaja, viisiportainen enduroajoon suunniteltu vaihteisto
- · Kompakti ja kevyt Deltabox-alumiinirunko
- · Alan huippuluokan KYB-etuhaarukka
- · Erillissäiliöllä varustettu KYB-iskunvaimennin
- · Uudet jarrupalat ja 270 mm etujarrulevy
- · 7,9 litran polttoainesäiliö
- · Kevyt muovinen pohjapanssari
WR250F ja WR450F ovat saatavina Icon Blue -värisinä uusilla grafiikoilla. Toimitukset Yamaha-jälleenmyyjille alkavat marraskuussa 2021. Hinnat julkaistaan myöhemmin