Vareselaisvalmistaja on hiljan hankkinut omistukseensa 1950-luvun MV Agusta CSS 175 / 204 cm3 kilpamoottoripyörän ja restauroi sitä parhaillaan alkuperäiseen kuntoonsa. Huippuharvinainen löytö oli mahdollinen suositun internet-palvelu Catawikin kautta. Se on erikoistunut harvinaisiin ja uniikkeihin kohteisiin.
Pyörän osti alun perin vuonna 1958 brittiläinen keräilijä ja kilpa-ajaja Chris Newport. Myyjä oli eräs Stanley Hailwood, joka tunnetaan legendaarisen moottoripyöräkuljettajan ja kisalegendan, yhdeksänkertaisen maailmanmestari Mike "The Bike" Hailwoodin isänä.
1950-luvun MV Agusta CSS 175 / 204 cc kilpamoottoripyörä.
Mike Hailwood oli eräs MV Agustan kuuluisimpia kuljettajia. MV Agustalla hän ajoi 1962 - 1965, mutta siirtyi Hondalle vuonna 1966 ja ajoi siellä ratamoottoripyöräkisakautensa loppuun asti. Sittemminhän hän siirtyi Formula 1 -autoluokkaan.
Newport itse asiassa ajoi amatöörikisoja omistamallaan CSS:llä muutaman vuoden ajan, erityisesti Brands Hatchissa ennen kuin jätti lajin syrjään ja myi pyörän.
Vuonna 2012 se ilmestyi taas näkösälle, tällä kertaa Hollannissa, ja laitettiin hiljan myyntiin Catawikissä. Jalokiven huomasi eräs MV Agustan johtajistoon kuuluvista, joka varmisti pyörän päätymisen "kotitehtaaseen".
CSS oli alun perin varustettu 175 cm3 moottorilla, mutta muutettiin sittemmin 204 cm3:ksi. MV Agustan tiedotteen mukaan pyörä on tärkeä osa moottoripyöräilyn historiaa.
1950-luvun MV Agusta CSS 175 / 204 cc kilpamoottoripyörä.
Tavoitteena on säilyttää pyörän autenttisuus moottoria myöten ja onneksi sen alkuperäisistä osista suurin osa on jäljellä, kuten esimerkiksi Amal-kaasuttimet, vieläpä tuplakisaversiona, Avonin renkaat ja Smithin kisakierroslaskuri sekä hienon näköiset alkuperäiset megafonit.
– Tämä ainutlaatuinen pyörä palaa kotiin, missä se syntyi noin 70 vuotta sitten. Loistava projekti uudelleensyntyneelle restaurointiosastollemme: pystymme nyt palauttamaan arvokkaita vintage-pyöriä niiden alkuperäiseen kuntoonsa täällä MV Agustan tehtaalla pyörät alunperin rakentaneiden intohimoisten alkuperäisten käsityöläisten perillisten avulla, pääjohtaja Timur Sardarov totesi.
Teksti Erkki Mäki, kuvat MV Agusta.
1950-luvun MV Agusta CSS 175 / 204 cc kilpamoottoripyörä.