Jussi Lundelin voitti 11:sta palkintonsa rakentamallaan Great Divide -pyörällä

Keski-Suomen MP-näyttelyn rakennettujen pyörien Chopper-sarjan voitti Jussi Lundelin, rakentamallaan H-D Great Divide -pyörällä. Se valmistui toissa kesänä, jonka jälkeen Lundelin on kiertänyt mp-näyttelyitä Suomessa ja ympäri Eurooppaa, tuomisinaan palkinto jokaisesta osallistumastaan 11:sta kilpailusta.

teksti ja kuvat: Eija Kyllönen

Mikä on tämän pyörän tarina?

– Alkusysäys pyörälle oli suomalainen taiteilija Akseli Gallen-Kallela, hänen teoksensa "Kuolema ja kukka". Siitä lähti pyörän orgaaninen muoto. Tässä on myös kallankukan värejä, aloitti Jussi Lundelin.

Akseli Gallen-Kallela, Kuolema ja kukka, 1896. Kuva: Kansallisgalleria.fi

– Ensin piirrettiin pyörän päälinjat paperille. Sen jälkeen alettiin tekemään rungon aihioita, ne eivät ole putkia, vaan kartioita. Rungossa ei ole yhtään suoraa putkea. Kaikki on tehty ainesputkesta, paksummasta ohueen, sorvaamalla. Kaikki on tehty käsin, väännetty lämmöllä, kun tässä ei voinut käyttää mitään koneita. Runko on tehty siten, että toholla ja pillillä on lämmitetty metallia punaiseksi. Rungon epäsymmetrisyys saatiin runkoaihiolla, siinäkin on kolmiuloitteisuutta ja näin muotoon tuli lisää näkyvyyttä.

Lundelin on tehnyt pyörän yhdessä Isto Katavuopion kanssa, joka on mestari metallin työstämisessä.

– Olen tehnyt tämän pyörän Isto Katavuopion kanssa. Hän on mestari metallin työstämisessä. Olen vähän sellainen laatikkoaivo, niin hänen kanssaan pääsin vähän siitä laatikosta ulos.

Kuinka kauan tämän pyörän rakentaminen kesti ja koska se valmistui?

– Tätä pyörää tehtiin neljä vuotta ja sen eteen tehtiin ehkä jopa 1 500 tuntia töitä. Pyörä valmistui toissa kesänä Ruotsin Norrtäljen Custom Bike Show:hun, mikä on meidän arvostetuin näyttely. Sinne yritetään pyörä aina saada, kun tehdään tämmöistä vähän kovatöisempää. Pyörän viimeistelyt tehtiin parkkipaikalla, noin viisi minuuttia ennen näyttelyn alkua. (Sieltä tuli ensimmäinen voitto toim.huom.)

H-D Great Divide

Mikä on ollut haasteellisinta ja mistä olet erityisen ylpeä tässä pyörässä?

– Se, että se on viimeistelty, mistään ei ole menty sieltä, missä aita on matala. Missään kohtaa ei annettu periksi, kaikki tehtiin huolellisesti. Vaikka joku tietty osa vei 100 tuntia enemmän aikaa, niin se tehtiin silti. Esimerkiksi jalkatappien lehdet, niille on tehty muotit ja valettu. Ja pyörä on hyvä ajaakin, vakuutti Jussi Lundelin.

Jalkatappien lehdille on tehty muotit ja valettu.