RVS Motorsportin väreissä toista pyörää ajaa Superbiken suomenmestaruuden jo varmistanut Niko Lehtiranta. Imatranajossa BMW-debyyttinsä tehnyt Lehtiranta ajoi viimeisimmät circuit racingin SM-osakilpailut omalla tiimillä ja saaden apua Kostamon tiimiltä, mutta nyt Lehtiranta siirtyy kokonaan RVS Motorsportin telttaan saaden tiimin täyden tuen.
Kansainvälisyyttä kuljettajakattaukseen
Toisen BMW M1000RR:n - joka on identtinen Lehtirannan pyörän kanssa - satulaan hyppää italialaiskuljettaja (42). Hän on kilpaillut monta vuotta IRRC-katuratasarjassa sekä Superbike- että Supersport-luokissa ajaen useita podiumsijoituksia. Vuoden 2024 Macaon GP:ssä hän ajoi kaikkien aikojen menestyneimmäksi italialaiskuljettajaksi kyseisellä radalla.
Suomeen ja Motoparkkiin Gottardi tulee ajamaan testimielellä RVS Motorsport BMW:tä. Ennen SM-osakilpailua Gottardi ajaa yhden päivän yksityistestin pyörällä, jotta ei joudu aivan kylmiltään kisaviikonloppuun.
– Ei ole vielä sovittu mittään jatkosta, mutta tuo testi sitten kertoo ja antaa osviittaa mahdollisesta tulevasta yhteistyöstä, valottaa Erno Kostamo.
Kostamon RVS-tallin Bemarit.
Kostamon mukaan tiimin kuljettajat tulevat molemmat hyötymään siitä, että käytössä on kaksi täysin samanlaista pyörää, joiden dataa ja säätöjä voidaan verrata keskenään.
Tiimipäällikkö Kostamolla edessä muutakin kuin tulikäskyjen antamista
– Viime vuonna jo Macaossa oli Davo Johnson ajamassa tiimin toista pyörää ja itse olin sekä kuskin että tiimipäällikön roolissa. Nyt pitää hypätä vähän isompiin saappaisiin ja ottaa täyspäiväisenä päällikkönä enemmän roolia elektroniikka-, data- ja jousituspuolesta. Että ei siinä pelkästään tiimipäällikön nojatuolissa istuta ja jaeta tulikäskyjä.
Kostamo on tyytyväinen voidessaan samalla ilmoittaa, että yhteistyökumppani RVS:n kanssa tehty jatkosopimus varmistaa, että tiimin nimenä tulee jatkossakin säilymään RVS Motorsport. Tiimissä jatkavat aiemmilta vuosilta tutut mekaanikot, joille pyörät ja niiden tekniikka ovat jo tuttuja.