BMW:ltä 100-vuotisjuhlamallit R nineT- ja R18-malleista – katso upeat kuvat

Satavuotisjuhlamalleja ovat siis BMW R nineT Roadster ja R 18 Cruiser. Kumpaakin mallia valmistetaan rajoitettu, 1923 kappaleen erä.

BMW R nineT 100 vuotismalli

R nineT on ulkonäöltään varsin pelkistetty pystyine istuma-asentoineen ja bokserimoottoreineen. Satavuotisjuhlamallissa on omat erityispiirteensä, mutta pyörän sydämenä on sama ilma/öljyjäähdytetty 80 kW / 109 hv kaksisylinterinen bokserikone kuin aiemminkin.

Kromatut osat ovat kuuluneet moottoripyöriin alkuajoista lähtien. Siihen on syynsä: kromipinta kestää aikaa ja on lisäksi hyvän näköinen ja heijastaa miltei kuin peili. Classic Chrome -pinnoituskonsepti tuo kromia juhlamalleihinkin.

Tankki on mustan ja kromin sekä valkoisten tuplaviivojen yhdistelmä. Sitä täydentävät polvisuojat ja satavuotismerkki. Etulokasuoja on myös musta valkoisin kaksoisviivoin. Istuimen penkki on kaksivärinen: mustat reunukset ja häränverenvärinen keskiosa antavat oman ilmeensä pyörälle.

Pyörässä on lisäksi paljon mustia osia kuten etuteleskoopin putket ja ilman sisäänottoaukot. Jotkut Optio 719:n komponentit täydentävät harmoniaa, kuten mm.mustat anodisoidut vanteet, työstetyt sylinterinkansien kotelot, moottorinkotelot, istuimen pitimet sekä Option 719 Shadow II sarjan työstetyt mm. säädettävät kahvat ja jalkatapit sekä ohjaustangon päihin sijoitetut peilit.

Bemarin mukavuuspakkauksen myötä malliin on asennettu myös mukautuvat kaarrevalot, sähköllä lämpiävät kahvat, vakionopeudensäädin sekä Pro-ajotapavalinta.

Varashälytin voidaan asentaa pyörään tehdaslisävarusteena.

BMW R 18 100 v juhlamalli

Myös Bemarin ison bokserin satavuotisjuhlamallissa käytetään erikoismaalauksia ja kromia.

Jos R nineT:n sydämessä on moottori, niin sitä se on erityisesti R 18:ssa. Se on sylinteritilavuudeltaan suurin bokserimoottori, mitä BMW on koskaan valmistanut. Tehoa 67 kW / 91 hv. R 18 lainaa sekä teknisesti että visuaalisesti sellaisilta kuuluisilta BMW-malleilta kuin R 5 ja voi sanoa, että siinä keskitytään olennaiseen: se on puristinen, ja iso bokserimoottori on keskeinen elementti sen ajonautintoa ja visuaalista ilmettä.

Värimaailma on mustaa ja kromia ja samoja valkoisia tuplaviivoja kuin R nineT:ssäkin. Siinä on tietysti myös satavuotislätkä. Istuin on verhoiltu kaksivärisesti mustan ja häränveren värein timanttikuvioisin tikkauksin.

Mustaa on myös moottorin, vaihteiston ja kardaanin värityksissä. Väritys on nimeltään Avus Black. Nimi tulee legendaariselta Berliinissä sijaineesta Avus-radasta, missä BMW aikanaan juhli kisamenestysten myötä. Ja mistä edelleen löytyy Avus-monimentti, joka kuvaa BMW:n tehdaskuljettaja Ernst Henneä.

Lisäksi BMW:n moottoripyörätehdas sijaitsee Berlin-Spandaussa.

Kuten kuvista näkyy, R 18:ssa on paljon kromiosia: mm. ohjaustangon kannattimet, vaihde- ja jarrupolkimet, peilit, ohjaustangon painot, jne.

Lisäksi satavuotisjuhlamallissa on kromatut Akrapovičin äänenvaimentimet perforoiduin päätyosin. Turvallisuuteen ja mukavuuteen vaikuttavat mm. Headlight Pro, kaarteisiin aadaptoituva ajovalo, peruutusavustin, vakionopeudensäädin sekä lämmitettävät kahvat.

Optiona on saatavilla mm. varashälytin ja matkustajan istuin.

Tätä kirjoitettaessa mallien saatavuus ja hinnat eivät ole tiedossa. Lisätietoja BMW:n sivuilta.

Kuvat R nineT:

BMW R 18 100 v juhlamalli, kuvat: