American Car Show'ssa myös melkoista prätkäilottelua! Katso kuvat.

Helsingin messukeskuksessa järjestetty 43. American Car Show käynnisti FHRA:n 50. juhlavuoden tapahtumat. Tälle vuodelle tapahtumakalenteri on monipuolinen vaikkakin toki perinteikäs kiihdytyskilpailuineen Kauhavalla ja muilla sopivilla radoilla sekä Cruising prepartyineen Helsinki-Malmin lentoasemalla. American Car Show oli myös parin vuoden tauon jälkeen innostanut monia kaksipyöräisten rakentajia/tuunaajia tuomaan tallien tuotokset esille kaiken kansan nähtäväksi ja osallistumaan yleisön äänestykseen parhaista sijoituksista.

Sivuvaunullinen Harley-Davidson. Kuva: Antti-Jukka Tuomela.

Paikalla oli pyöriä aina Suzuki PV ja Honda/Skyteam Monkey kokoluokan mopoista Janne Uskalin Bomb Boss B1 V8 moottoriseen bomberiin. Pääosin moottoripyörät oli koottu omaan MC Heaven osastoonsa, tosin muutamia hiukan erilaisia oli vielä muiden osastojen kätköissä, kuten sivuvaunullinen HD sekä kiihdytysautojen luota löytyneet kolme Dragracea varten rakennettua pyörääkin.

Uskalin uskalias kuminpolttaja. Kuva: Antti-Jukka Tuomela.

Janne Uskalin uskalias V8-moottorinen kuminpolttaja. Kuva: Antti-Jukka Tuomela.

American Car Show antaa sekä medialle että lastenklinikoiden kummiorganisaation kautta tulleille lapsiperheille pienen etulyöntiaseman eli pääsyn halliin jo tuntia ennen varsinaista näytöksen käynnistymistä. Lapsille oli vielä tuossa kutsuvierastilaisuudessa mahdollisuus halutessaan päästä Amerikan auton kyydillä pienelle lenkille Pasilan ympäristössä.

Anssi Kelan hieno Ritari Ässä -auto. Kuva: Antti-Jukka Tuomela.

Autopuolelta ainakin oma helmeni oli Anssi Kelan KITT replika, joka näytti kiinnostavan niin perheen nuorempaa polvea kuin meitä Ritari Ässää telkkarista aikanaan seuranneita. Toki autoja oli klassisia ja sitten enemmänkin tuunattuja, oli äänentoiston perusteella kilpailevia ja maastossa parhaiten toimivia nelivetoisia, kuten niiden pienoismalleja RC radalla, jonka ammattioppilaitos Careeria oli oppilastyönä toteuttanut. Löytyi hiukan isompaa Rekkaosastolla ja vähän pienempää Fiat 600 kokoluokkaista kulkuvälinettä.

Ritari Ässän työhuone sisäpuolelta. Kuva: Antti-Jukka Tuomela.

Kitt takaa. Kuva: Antti-Jukka Tuomela.

Autojen ja moottoripyörien lisäksi tapahtumassa toki valitaan oma missi Miss Hotrod sekä tänä vuonna Michael Majalahti oli tuonut SLAM Wresling Finland organisaation kautta ottelukehän ammattilaispainiotteluille. Otteluihin oli saatu kotimaisten osanottajien lisäksi myös kansainvälistä väriä USA:sta, Kanadasta sekä Tanskasta ja Saksasta ainakin.

Showpaini oli uutta. Kuva: Antti-Jukka Tuomela.

Kesän tapahtumat myös kaksipyöräisten osalta olivat edustettuina. Kymiring markkinoi MotoG-kilpailua isolla osastolla. Siellä oli MP simulaattori, jolla yleisö pystyi testaamaan radan ympäri ajamista.

Kymiringin osasto. Kuva: Antti-Jukka Tuomela.

Myös Imatran ajot oli hyvin edustettuina Eero Kiiskisen (Hallituksen jäsen) sekä Imatran moottorikerhon puheenjohtajan Martti Soljan sekä muun esittelyorganisaation voimin. Esillä oli Erno Kostamon aiemmin yksityistallissaan käyttämä BMW kisapyörä joka oli nyt vain 4 päivässä koottu tätä tapahtumaa varten. Tällä kaudellahan hän starttaakin sitten BMW:n tehdaskuljettajana sarjaan.

Imatranajot oli paikalla. Kuva: Antti-Jukka Tuomela.