Motouutiset koeajaa: tästä se alkoi, nimittäin Harley-Davidson Pan American koeajo

Eilen lauantaina pääsin lopulta iskemään kynteni odotettuun uutuuteen, Harley-Davidson Pan Americaan. Pyörässä on paljon uutta amerikkalaisvalmistajalta: mm. nestejäähdytteinen, tehokas moottori ja hydraulisesti säätyvät venttiilinvälykset sekä elektronisesti säätyvä alusta. Suurin uutinen on kuitenkin se, että pyörä on ensimmäinen adventure-genreä varten tehty Harrikka. Ja sen sijaan, että olisi vain otettu olemassaoleva malli ja päivitetty se pinnavanteilla, räyhäkkäämmillä renkailla ja korkeammalla maavaralla sekä lajityypin mukaisella laukkusarjalla, koko pyörä on tehty valtaamaan uutta käyttäjäkuntaa rakentamalla malli aivan tyhjästä, mutta hyvin kiinnostavalla amerikkalaisella twistillä.

teksti: Erkki Mäki

Menomatkalla Espooseen oli lämmin ja hieno keli, mutta paluumatkan viimeiset 170 km menivät sateessa ja sää jäähtyi olennaisesti. Eli ehti tulla kylmä. Se ei kuitenkaan ollut sään vika, vaan osoitus siitä, että kannattaisi tarkistaa sadetietojen lisäksi myös lämpötilatietoja eikä olettaa, että kesäsade on lutuisen lämmin. On sallittua laittaa ajoasun alle myös riittävästi vaatetta – jos huomaa ottaa sitä riittävästi mukaan.

Ilahduin kun meille tarjottiin mahdollisuutta ajaa Harleyn pressikäyttöön varattu Pan America, mutta neuvottelut Lapin keikkaa varten riittävistä kilometreistä kariutuivat, ja meille luvattiin "vain" 1500 kilometrin ajot ja viikko aikaa siihen. Olisi ollut hienoa pyörähtää pohjoisessa, mutta ehkäpä pärjäämme näilläkin kilometreillä mukavasti ja saamme selville, mikä tämä pyörä on miehiään.

Koeajettava pyörä on varustettu täydellä alumiinilaukkusarjalla, joten se tarvinnee kuormata täyteen ja pyörähtää jonnekin kauemmas ensi viikolla.

Eilisellä paluumatkalla selvisi jo sen verran, että pyörä lähtee tarvittaessa kuin telkkä pöntöstä ja elektronisesti säätyvä puoliautomaattinen alusta toimii asvaltilla kuin unelma.

Lisää asiasta, kunhan koeajo on saatu suoritettua.